Strona 3 z 5 PierwszyPierwszy 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 43

Wątek: [mechanika] wyciek oleju... szukamy przyczyny

  1. #21
    7ka
    Gość
    tez o tym myslalem bo tak to mi wyglada...codziennie tam jest mega wyciek i to wlasnie tam gdzie ta uszczelka..

    z tym ze ten waz troche jest zawilgotnialy...

    tak wlasnie mysle ze moze byc to tak ze uszczelka jest do wymiany... ona przepuszcza i pod cisnieniem rzyga na ten przewod.. bo wlasciwie mokro jest strasznie tam przy uszczelce..

    druga str medalu ze jesli pojade do mechanika i on wymieni mi ta uszczelke to pewnie policzy tyle ile za wymiane kabla...

    sam nie wiem :/

    czy to mozliwe aby uszczelka puscila a kabel nie?

  2. #22
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2008
    Posty
    2,061
    BMW
    750iL
    Skąd
    UK
    7ka czy tak to wyglądało od spodu?



  3. #23
    Cytat Zamieszczone przez 7ka
    czy to mozliwe aby uszczelka puscila a kabel nie?
    Krzychu - wszystko jest możliwe.

    Znamy się nie od dziś i powiem tak:

    Jeśli płacisz za robotę (mam na myśli - nie robisz sam) to wymień z przewodem. Ty nie będziesz nam jęczał ;) że coś nie tak, Ty będziesz miał spokój sumienia, mechanik coś zarobi i weźmie gwarancje na usługę na siebie i wszyscy będą zadowoleni
    Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci

  4. #24
    7ka
    Gość
    Cytat Zamieszczone przez RockR
    7ka czy tak to wyglądało od spodu?


    Obrazek
    nie nie ... to jest od gory


    Sylwek masz racje ;)

    przemysle temat.

  5. #25
    . ADMINISTRATOR Awatar Sebek
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    6,957
    BMW
    E23/E38/E65
    Skąd
    DZG
    Blog
    1
    U mnie wygladalo to tak samo i wydawalo sie ze to uszczelka - lecz byl to przewod.
    Pozdrawiam, Sebek

    Masz pytanie lub problem odnośnie funkcjonowania forum, współpracy ...
    Proszę o kontakt ze mną .!


  6. #26
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2008
    Posty
    2,061
    BMW
    750iL
    Skąd
    UK
    Cytat Zamieszczone przez Sebek
    U mnie wygladalo to tak samo i wydawalo sie ze to uszczelka - lecz byl to przewod.
    Tak samo to znaczy tak jak u mnie czy u 7ka ??

    Ja mam do zrobienia prawa uszczelke pod pokrywa zaworów, ale chyba to by aż tak nie walilo. Pod samochodem tez jest brunatny plyna ale przecież do wspomagania idzie ATF a on jest czerowny

  7. #27
    . ADMINISTRATOR Awatar Sebek
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    6,957
    BMW
    E23/E38/E65
    Skąd
    DZG
    Blog
    1
    Spod uszczelki nie poleci nigdy tyle oleju zeby az tak chlapalo, podejrzewam ze u ciebie jest i uszczelka i przewod.

    Sprawdz stan plynu w zbiorniczku.

    ATF po paru latach nie jest juz raczej czerwony ;D
    Pozdrawiam, Sebek

    Masz pytanie lub problem odnośnie funkcjonowania forum, współpracy ...
    Proszę o kontakt ze mną .!


  8. #28
    Vip Vip
    Dołączył
    Nov 2008
    Posty
    1,068
    BMW
    E38- 740D 1999r.p.
    Skąd
    62-872 Godziesze
    Wymiana tego węża od zbiorniczka do pompy w 740D 100zł nie w serwisie!!!
    A wąż 300zł także nie jest źle.

  9. #29
    7ka
    Gość





  10. #30
    Super Moderator Awatar EVAN
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    6,066
    BMW
    E38 '99 740iA, X3 M40i '20, I3s '20
    Skąd
    Kętaki
    uuu chłopie- poważna sprawa.
    Myślę, że masz walniętą uszczelkę pod głowicą i kompresja idzie przez chłodnicę poprzez zbiorniczek od spryskiwaczy i wali wężęm od wspomagania- dlatego taki duży wyciek.
    Szukaj już M62 na ebay.de ;D
    Moje EX - E38 730i '95, E38 735iA '98

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •