Nawet sprawny amortyzator pod względem tłumienia potrafi się tłuc. Można obrócić trzpień, wtedy ustanie, ale może powrócić. W tanich amorkach bywa, że od nowości trzeba znaleźć położenie trzpienia, żeby się nie tłukł.

Dotyczy to każdego amortyzatora, czasami się coś potrafi uszkodzić w środku I są takie objawy. Ostatnio miałem tak z Sachsem. Obróciłem, ustało, ale przy najbliższej okazji wymieniłem na nowy.