No nie, na stacji nie pokaże ci nic. Pisałem wyżej że gość mi mówi że moje mają sprawność 60% a przód chyba więcej nawet, no ale mi stukały, przestawały stukać na wł. EDC, były suche. Raz wyjąłem jeden i sztyca z niego prawie sama się chwała i wysuwała, amortyzator w ogóle nie pracował, miał luz na tłoczysku, a samochód cały pracował na sprężynie stąd te stuki, bo sztyca miała luz brakowało trochę oleju. Po regeneracji nie to auto.


Musiałbyś wyjąc amortyzator, zdjąć sprężynę i sprawdzić samą sztycę czy idzie w górę i czy dasz radę ją wcisnąć, (po regeneracji musiałem się zaprzeć by ją wcisnąć).

Codo przekładnie celowo nie bardzo się wypowiadam, bo nie miałem z nią problemów, a jak masz luzy na przekładnie to sam to wyczujesz a dodatkowo samochód będzie ci "myszkował po drodze"