Zakup 740d

[pixel1988]

no ludzie, ten silknik ma moment, i moc nisko polozna i to robi robote ze 750 nie jest w stanie tak podniesc przodu i zamielic kolami
nie bez powodu w 740d siedza hamulce z 750i a nie z 740i
tak samo siedzi skrzynia 5hp30 a nie 5ph24

takze co wy do mnie mowicie :) 600nm ograniczone do 560 przy 2.2tysiacach oborotow i cala dostrepna moc, 245 koni

oczywiscie ze jak postawie 740d i 740i czy 750 i wszyscy wcisna gaz do podlogi to 740d bedzie w tyle
ale tak sie nie jezdzi na codzien :)

Co do argumentu z hamulcami, w E39 3.0d z przodu miałem 324 mm tak samo jak w 4.4 a różnica w przyspieszeniach jest ogromna

Ja gdybym miał brać e38 o postawiłbym na m57 z 2260v + program tym bardziej, że Piszesz że Będziesz dużo tym jeździł, 730d w trasie tez bez problemu 160-180 utrzyma. Poza tym kupując wiekowe E38 z v8 w dieslu raczej ciężko mówić o bezawaryjności

[Franco750]

ja tam nikogo do niczego nie namwiam, po prostu wstawilem luzna opinie wynikajaca z posiadania takiego auta
kupujta co chceta

sam mam teraz tylko 750 z bmw i 2 mercedesy :) ale jakbym mial wybierac z e38, to tylko 740d albo ewentualnie 750, choc 750 to mniej zdroworosadkowy wybor, bardziej, chce miec i mam

[rorafalki]

Co do argumentu z hamulcami, w E39 3.0d z przodu miałem 324 mm tak samo jak w 4.4 a różnica w przyspieszeniach jest ogromna

Ja gdybym miał brać e38 o postawiłbym na m57 z 2260v + program tym bardziej, że Piszesz że Będziesz dużo tym jeździł, 730d w trasie tez bez problemu 160-180 utrzyma. Poza tym kupując wiekowe E38 z v8 w dieslu raczej ciężko mówić o bezawaryjności

potwierdzam, mam E38 730d z turbiną 2260 i programem napisanym na rolkach na 232KM i jest to świetne połączenie. Jeśli silnik jest w dobrym stanie to spalanie w trasie naprawdę niskie. Osiągi wystarczające.

PS kilka lat temu mój tata miał E38 740d. Piękna, przebieg auta niespełna 200tys.km, przebieg silnika 40tys.km - był stos faktur na wymianę silnika na nowy w ASO na prawie 10tys. eur - tak, M67 są awaryjne. Fakt, że jak jest zdrowy to fajnie jedzie, nieźle brzmi, ale uważam, że m57 w E38 jest bardzo rozsądnym wyborem.

[Słowik]

Z tymi modami w 730d bym uważał chyba że to manual. Automaty mogą za długo nie wytrzymać takiego wzrostu momentu. Z tego co wiem nie mają specjalnie wielkiej rezerwy jeśli o to chodzi. ;)

[rorafalki]

Z tymi modami w 730d bym uważał chyba że to manual. Automaty mogą za długo nie wytrzymać takiego wzrostu momentu. Z tego co wiem nie mają specjalnie wielkiej rezerwy jeśli o to chodzi. ;)

kwestia użytkowania
5hp24 to porządna skrzynia, montowana jest (poza E38 730d) w 540iA czy 740iA oraz w Alpinie D10 - więc to trochę urban legends

PS słynną awaryjną GM w E46 330d przejechałem przy takich samych modyfikacjach jak w E38 niespełna 100tkm - nadal jeździ

[Zdzira 850I]

wszystko zależy od użytkowania skrzyni oraz od jej stanu w momencie zakupu no i najwięcej od łącznika kierownicy z pedałami :)

natomiast 5HP24 to faktycznie kawał porządnego automatu tylko z zjebanym zestopniowaniem 4 i 5 biegu i dużą strata mocy w samej skrzyni

[maxmarc]

/Ja z innej beczki... Czy macie namiary na jakieś zaufany/fachowy warsztat w okolicach piły i koszalina? Chodzi o przed zakupowy przegląd.

[Mardenss]

Jak chcesz się pobawić w modyfikację to moim zdaniem lepiej 4,4 v8 :)

Wysłane z mojego F3111 przy użyciu Tapatalka