Zakup 740d

[Aldik]

Nie m52 to tylko 280Nm więc odpada mi komfort i nie tylko chodzi mi o siedzenie, bo fakt wygodnie bym posiedział na parkingu, ale podczas jazdy...? Poza tym m67 to "Engine of the Year" którego tam roku ... ;) No i ludziska piszą, że trwały, a osprzęt to jak wszędzie, zależy od poprzedniego właściciela. Kwestia też że 740d jest mało i teraz pytanie czy wyginęły, czy wręcz odwrotnie ludziska po prostu nie sprzedają bo dobre?

Tego się mało sprzedawało - podejrzewam, że koszt zakupu np w 2000r był zbliżony do 750 v12.
Moje zdanie - Bierz :)

[darekbb]

Nie patrz kategoriami "engine of the year", bo taki tytuł dostało sporo silników BMW, m.in. M57 i (tu mogę się mylić) nawet TDS :P

Jakis tam 1.0 ecoboost tez mial tytul engine of the year

[maxmarc]

Panowie zamieściłem post dlatego iż liczę na potwierdzenie bądź obalenie plotek na temat wadliwość bmw 7: progi, słabe blachy, gdzieś znalazłem info o rdzewiejącym baku i braku możliwości naprawy owego itd. I jak to ma się statystycznie u Was w Waszych autach (wiem, że statystycznie ja i mój pies mamy 3 nogi ;) )

Jakis tam 1.0 ecoboost tez mial tytul engine of the year

montowali to w 7er? :-D Chyba do webasto?


Edytuj posty!!!

[ttrol]

Każde stare auto jest awaryjne. Zazwyczaj, żeby to na codzień jeździło bez stresu to trzeba w każdą dziurę zajrzeć. Wiem, bo jeżdżę dużo starymi autami od dobrych kilkunastu lat.

Ale mi szkoda kasy na starego diesla tak skomplikowanego, żeby się z nim użerać, bo każda pierdoła do silnika kosztuje swoje I jeszcze to widmo, że skzynia może klęknąć. Ale jak masz kasę, nerwy I auto zastępcze jak to będzie się naprawiać to możesz się bawić.

Przykład z mojego podwórka, stare W124 Diesel w stanie bardzo dobrym jak kupowałem, a była to wystawa salon w DE, przebieg 240kkm, zrobiłem dodatkowe 200kkm osobiście, dołożyłem kilkanaście tyś, w tym większość moja robocizna. A to auto w większości ma bardzo tanie części, ale są wyjątki.

Podejrzewam, że w e38 740D przez 200kkm bym dołożył z 40k lekko, licząc powiedzmy połowę mojej robocizny, bo już mi się nie chce czasami. I auto nadal za też 5 lat będzie warte 10k PLN maks.

Chyba, że masz większą tolerancję na usterki, moja równa się zero I jak trzeba to pruję do żywego.

Do tego ważna kwestia OC w starych autach. Jak ktoś Cię punkie to wycenią Ci to auto na 5k I po robocie. To mnie najbardziej boli, bo tego doświadczyłem z jednym z aut.

[SajneK]

Ale 740i wydaje się słabsza od 740d - mi się super jeździło i bym kupił jeszcze raz . Co do cen to się nie wypowiadam :_)

Dobrze że napisałeś że Ci się wydaje :) Duży moment diesla oszukuje i się WYDAJE ale jest wolniejszy od 740i (miałem diesla i 740i)

[Olo]

napisz do kolegi Roberto on ma jak sie nie myle od okolo 10 lat 740d raczej malo nia jezdzi bo ma sluzbowe ale sporo pieniedzy wpakowal w to auto, a kupil z pewna historia za spore pieniadze. Jeden z przykladów na moich oczach rozsypala mu sie turbina (jechalem za nim na spota do Tirona) i ponoc naprawa (2 turbiny do roboty i wtryski) z robocizna w Krakowie u majstra od BMW 12k pewien nie jestem ale tak mi sie kojarzy.

[Aldik]

Dobrze że napisałeś że Ci się wydaje :) Duży moment diesla oszukuje i się WYDAJE ale jest wolniejszy od 740i (miałem diesla i 740i)

Tak tak - oczywiście to miałem na myśli :)

Ja znów kupiłem 740d w DE jak miała 200 tyś i zrobiłem nią ok 60-70 tys bez żadnych awarii.

[iwokris123]

Ja mam 740d e65 i narazie nie narzekam. tylko jeszcze nie rozwikłałem zagadki kiedy docisnę jej mocniej włącza mi sie rzadko Engine fault reduced power.
A tak przy okazji też nie wiem jakie mam oznaczenie silnika m67 czy inne jak ktoś może mi podpowiedzieć to byłoby fajnie.
pozdrawiam

[jaro5]

Dobrze że napisałeś że Ci się wydaje :) Duży moment diesla oszukuje i się WYDAJE ale jest wolniejszy od 740i (miałem diesla i 740i)

Potwierdzam,ja moją ex e38 740i z 1994r robiłem nie raz 740D.Nie były to mega różnice,ale były.

[miro]

A tak przy okazji też nie wiem jakie mam oznaczenie silnika m67 czy inne jak ktoś może mi podpowiedzieć to byłoby fajnie.
pozdrawiam

Daj VIN...