lukasz740 już streścił temat, więc tylko potwierdzę.
Filterek filcowy wiele nie dał w moim przypadku. Fakt, że był cały z oleju, jak go wyciągałem, ale dalej miałem wyciek przy wejściu do turbiny, więc jego skuteczność była taka sobie.
Problem w tym, że w naszych 231-konnych wersjach wkładu separatora fabrycznie nie ma. Możesz kupić albo plastik albo filcowy wkład. Oba pasują. Najlepszym rozwiązaniem jest jednak zewnętrzny separator oleju, ale trzeba bardzo zwrócić uwagę na jego montaż, żeby olej spływał do niego (nisko umieszczony) - przeciwdziałasz w ten sposób efektowi cofania się oleju, który zimą może zamarznąć, a wtedy nadmiar ciśnienia wypchnie którąś uszczelkę. Bardzo ważne są też sztywne niezałamujące się przewody. Tutaj znajdziesz szczegóły: http://7er.pl/showthread.php/43900-Oil-catch-can
Próbowałem również wypuszczać gazy ze skrzyni korbowej do atmosfery. Nie polecam. Smród wokoło auta okrutny.
Odpowiedz z cytatem