HTN opisywał na forum ten problem i zakładał nawet zewnętrzny "oil catch can", jednak jeśli nie chcesz iść w daleko idące przeróbki to zamień na początek plastikowy wkład separatora, który występował w wersjach po liftingu, na niebieski filterek. Dużo skuteczniej wyłapuje olej, jednak trzeba go zmieniać co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Dostępne są zamienniki w bardzo małej cenie (okolice 30 zł).

Mi też kiedyś pociła się turbina i oprócz modyfikacji separatora w postaci wyżej wymienionego rozwiązania, mechanik zmienił mi jakieś podkładki przy wężach od turbiny- od tej pory jest sucho.