Przepustnica ?

[miro]

Auto praktycznie stanęło na drodze. Zero reakcji na pedał gazu i kontrolki na desce z silnika i DSC. O komunikatach tekstowych nie wspominam.
Odpalanie i gaszenie nie pomagało. Ożyło dopiero po wykasowaniu błędów skanerem który tylko obsługuje silnik więc błąd z DSC pozostał ale można było jechać dalej. Błąd DSC zniknął po 20 minutach po zgaszeniu auta czyli po uśpieniu. Błąd oczywiście odczytałem INPA tylko nie wiem co jest następstwem czego. DSC przez problem z przepustnicą czy odwrotnie ????
Obstawiam problem z przepustnicą i nie wiem czy normalne czyszczenie jej wystarczy czy coś wiecej w niej porozbierać czy od razu kupić inną. Przypuszczam ,że przez te 250kkm nikt nigdy do niej nie zaglądał.

tak to wyglądało
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]

[damned1]

Internal error DME to bardziej wróży uszkodzeniem modułu.

[miro]

@Damned Ty to zawsze pocieszysz. Czekam na inne odpowiedzi bo Twoja mi się nie podoba :)
Edit Zacząłem teraz wspominać i grzebać trochę i się dokopałem ,że to trzeci raz mnie w sumie spotkało. Tamte razy wystarczyło zgasić i odpalić auto a teraz już kilka odpalen i po sekundach problem wracał. Pomogło skasowanie błędów. Już się nad tym zastanawialiśmy od postu nr 16 http://7er.pl/showthread.php/45076-B...pustnicy/page2
Dokładnie to samo....a ja nic z tym nie zrobiłem. Muszę się wziąć za tą przepustnicę w najbliższym czasie. Nie wiem tylko czy samo czyszczenie pomoże jak @Cursor pisał ale od czegoś trzeba zacząć . Czasu nie ma na takie zabawy no ale terazto już trzeba bo raz zostanę stać na drodze na amen a wstyd niemożliwy jak 7er stoi na awaryjnych. Najgorsze ,ze kolektor trzeba zrzucić ,żeby to wszystko ładnie wymyć.

[damned1]

Zawsze możesz mieć laptopa w bagażniku, żeby na trasie błędy kasować :P

[miro]

Zawsze możesz mieć laptopa w bagażniku, żeby na trasie błędy kasować :P

Mam skaner Autel ale obsługuje tylko silnik i skrzynie ASB. Mały jest i w schowku sobie leży :) (wczoraj się przydał)

ps Sorry za dwa posty ....jakoś tak wyszło :)

[cursor]

Na początek sprawdź gumy dolotu.
Kolega ostatnio miał podobne błędy, okazało się że miał pękniętą gumę dolotu.
Po wymianie gumy i skasowaniu adaptacji(wystarczy inpa) problemy zniknęły


Do demontażu przepustnicy nie trzeba zdejmować kolektora ssącego ;)

[miro]

Na początek sprawdź gumy dolotu.
Kolega ostatnio miał podobne błędy, okazało się że miał pękniętą gumę dolotu.
Po wymianie gumy i skasowaniu adaptacji(wystarczy inpa) problemy zniknęły


Do demontażu przepustnicy nie trzeba zdejmować kolektora ssącego ;)

Wszystko sprawdzę :)
Myślałem ,że kolektor jak ściągnę będzie łatwiejszy dostęp i wszystko bym ładnie poczyścił.
Dzięki wielkie za zainteresowanie i pomoc.

[miro]

Jak przeprowadzić adaptację przepustnicy INPA lub w jakiś manualny sposób ???

PS przykro mi ale doszedł trzeci post jeden pod drugim
Proszę moderatora o połączenie tych postów

[HTN]

miro, mi to wygląda na wytarty potencjometr w przepustnicy... Nowa przepustnica 550zł... Pomyśl może o używce. Widziałem po 100zł, a będziesz widział, czy to ona.

[miro]

Postaram sie w sobote ją wyrwać z auta i wyczyścić. Nie wiem czy w mojej przepustnicy bedzie się dało zdjąc ten dekiel z elektroniki żeby też to tam wymyc tym izopropanolem. Widziałem ,ze jedne to mają na zatrzaskach a inne sklejane.
Pytanie mam ...czy benzyną ekstrakcyjną mogę ją myć? Prócz elektroniki oczywiście :)
Franca na razie znów pracuje bezbłędnie