w podobnym temacie pisałem (jeszcze nie robiłem bo dziś odpowiedział) do tego kolesia https://www.olx.pl/oferta/bmw-dorabi...9-IDgurrp.html
napisał ze zrobi to za:
160zł immo i 80zł pilot
w podobnym temacie pisałem (jeszcze nie robiłem bo dziś odpowiedział) do tego kolesia https://www.olx.pl/oferta/bmw-dorabi...9-IDgurrp.html
napisał ze zrobi to za:
160zł immo i 80zł pilot
A wie ktoś czy kluczyk jak na grafikach wyżej typ 1 i typ 2 różnią się tylko grotem? W mojej e38 jest kluczyk starszego typu jak tutaj https://www.google.pl/search?q=klucz...p-n9L1TTgP7OM:
I pytanie czy jak kupie ROMB z dobrym grotem to elekteonika będzie pasować?
elektronika nie będzie pasować
Ok jeszcze ostatnie pytanko
Który z tych dwóch muszę kupić oba mają grot jak w przedlifcie jednak jeden wg opisu ma transponder drugi nie
http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6717979354
http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6717994371
A jaki cel chcesz osiągnąć?
Z takich kluczyków elektronika będzie działać ale np. Nie zamkniesz el. Klapy z poziomu pilota. To akurat nie działa. Transponder tak czy inaczej musisz zakodować.
Cel to otworzenie samochodu i możliwość odpalenia go!:)
El. Klapy nie mam.... jest tylko dociąg
Ale twierdzisz, że będzie działać a to najważniejsze czyli zamawiać ten z transponderem?
Jeśli dotniesz grot (on wcale nie jest starego typu, były zamienne) na wzór oryginału to otworzysz auto, potem trzeba zakodować elektronikę do centralnego i alarmu, czyli przekręcenie kluczyka na zapłon i potem kombinacja przycisków. Na końcu możesz zająć się kodowaniem transpondera jak masz otwarte auto.
Zamawiać możesz, ale ja Ci nie powiem jak długo wytrzyma ta chińska elektronika.
Ostatnio edytowane przez Bartos ; 21-03-2017 o 17:55
żeby odpalić silnik musisz mieć transpoder zakodowany do ewsa. Samemu nie zakodujesz chyba, że masz sprzęt do kodowania. Musisz poszukać kogoś kto ma sprzęt i wiedzę by nie spalić ci ewsa.