Myślę,że sama wymiana żarników niewiele da jeśli w tej chwili nie ma tam jakiegoś 8000k i jest tragedia podczas jazdy w deszczu.
W BMW F10/F11 jest wymagany demontaż zderzaka aby odsłonić dolne śruby od reflektorów-w F01/F02 jest raczej podobnie.
Aby się o tym przekonać wystarczy odkręcić wszelkie widoczne śruby i poruszać delikatnie reflektorem.Jeśli trzyma ewidentnie od dołu to już wiesz co masz zrobić.
Fabryczny xenon w E38 już świeci bardzo fajnie,przy F01 jest pewnie przepaść.Na Twoim miejscu oddałbym reflektory na full regeneracje tj odbłyśniki,czyszczenia soczewki i polerowanie plastikowego klosza+zakup odpowiednich żarników(mam tu na mysli oryginalną temperature).Jak to zrobisz to na pewno zobaczysz poprawę.
Chyba,że koniecznie chcesz mieć ledowe reflektory..