zatem jak jest Motronic, to do sprawdzenia jest czy cewka dostaje sterowanie od dołu z Motronica. Auto do elektryka i oscyloskop między pin cewki drugi po stronie niskiego napięcia, inny niż 12V oraz masę. Jeżeli tutaj nie będzie sterowania to albo Motronic, albo jego zasilanie albo wiązka albo czujnik położenia wału korbowego.

Jak to sprawdzisz to można lecieć dalej, chyba, że podmienisz cewkę na inną i będzie grało.