W BMW standardem jest stukajacy magiel a nie krzyżaki. Lewy drążek ma luz Góra dół. Czasami pomaga regulacja ale jak już ślimak jest bardziej zużyty to regeneracja. Podobno najlepsze wyjście to obrócić slimak o 180° i wtedy ten luz będzie w skrajnym położeniu czyli przy pełnym skrecie. Aby to szybko zdiagnozować czy to to wystarczy przy jeździe po nierówności mieć skręcone koła. Jeżeli to magiel to wtedy będzie cicho.