Miałem taki sam przypadek w silniku od VW T3 1.6 TD, rysy na ścianie cylindra, okazało się że pierścień był pęknięty. Widziałem też silnik w którym "coś wpadło" do cylindra, i serio, wtedy to naprawdę widać bo cała powierzchnia tłoka jest wytłuczona, tak samo jak zawory, pełno wgłębień i odkształceń. Najlepsze wyjście rozebrać i sprawdzić, jak już wspominał kolega ttrol.