Jaka jest wasza opinia? Całościowe malowanie czy zakup innego egzemplarza.

[maly719]

Siemanko! Z racji tego, że powolutku temperatura robi się na + i wychodzi piękne słoneczko, każdy chce, żeby jego autko błyszczało jak psu jajca 😉. Jestem szczęśliwym posiadaczem e38 z 3 litrowym benzyniakiem. Śmigam od 4 lat bez większych wkładów finansowych. regularnie 2 razy do roku wynamiana oleju w silniku, co roku całościķwma plynow ustrojowych, ogólnie nie narzekam na stan mechaniczny siódemeczki. No ale moja buda mnie drażni. W wolnych chwilach zajmuję się auto detalingiem i boli mnie, że moja siódemeczka wymaga ponownego lakierowania, bo lakier jest juz w takim stanie, że wykrzesałem z niego ostanie poty a "z pustego Salomon nie naleje".

Generalnie w aucie wychodzi rudy na dolnych krawędziach 3/4 drzwi, maska i tylna klapa na pewno do szpachlowania. Całość wymaga położenia nowej powłoki lakierniczej (kolor zostaje)

Byłem w 2 renomowanycyh lakierniach w Szczecinie to za całościówkę sobie krzyczą 12-15 tyś zł. i tu mi się zapaliła lampka "sprzedać swoją + dołożyć 15k to szarpnąłbym nowszą rocznikowo + silnk o litra większy"

No i nie wiem Panowie sam co robić. Czy te ceny to norma? Czy są wyssane z kosmosu, bo zobaczyli małoata w siódemce? Może warto pojeździć po innych lakierniach i popytać?

Doradźcie coś przyjaciele. Może mieliście podobną sytuacje.

Piona!

[niestepne]

Ja malowałem w zeszłym roku całą bez dachu tylnej klapy bez zderzaków,wnęk itd dałem 4 tys.

[kruger32]

Siemanko! Z racji tego, że powolutku temperatura robi się na + i wychodzi piękne słoneczko, każdy chce, żeby jego autko błyszczało jak psu jajca 😉. Jestem szczęśliwym posiadaczem e38 z 3 litrowym benzyniakiem. Śmigam od 4 lat bez większych wkładów finansowych. regularnie 2 razy do roku wynamiana oleju w silniku, co roku całościķwma plynow ustrojowych, ogólnie nie narzekam na stan mechaniczny siódemeczki. No ale moja buda mnie drażni. W wolnych chwilach zajmuję się auto detalingiem i boli mnie, że moja siódemeczka wymaga ponownego lakierowania, bo lakier jest juz w takim stanie, że wykrzesałem z niego ostanie poty a "z pustego Salomon nie naleje".

Generalnie w aucie wychodzi rudy na dolnych krawędziach 3/4 drzwi, maska i tylna klapa na pewno do szpachlowania. Całość wymaga położenia nowej powłoki lakierniczej (kolor zostaje)

Byłem w 2 renomowanycyh lakierniach w Szczecinie to za całościówkę sobie krzyczą 12-15 tyś zł. i tu mi się zapaliła lampka "sprzedać swoją + dołożyć 15k to szarpnąłbym nowszą rocznikowo + silnk o litra większy"

No i nie wiem Panowie sam co robić. Czy te ceny to norma? Czy są wyssane z kosmosu, bo zobaczyli małoata w siódemce? Może warto pojeździć po innych lakierniach i popytać?

Doradźcie coś przyjaciele. Może mieliście podobną sytuacje.

Piona!

Zdecydowanie swierzy egzeplarz import z niemiec z dobrym wyposarzeniem cena za malowanie całego auta w godnym systemie i dobrej firmie 10_12 tyś standard 15 troche przesadzone

[miro]

X2 (,,,,,,,)

[Dzuda]

Tylko ciężko będzie kupić nie malowane E38 z dobrym wypasem. To już niestety stare auta. Jeśli się taka trafi w DE to cena będzie też odpowiednia. Tam za ładne auto trzeba odpowiednio zapłacić. Zależy wszystko od budżetu....

[miro]

Tylko ciężko będzie kupić nie malowane E38 z dobrym wypasem. To już niestety stare auta. Jeśli się taka trafi w DE to cena będzie też odpowiednia. Tam za ładne auto trzeba odpowiednio zapłacić. Zależy wszystko od budżetu....

Ja myślę ,że w przedziale 25-30 tys powinna ciekawa sztuka się znaleźć. (z opłatami)
Wiadomo ,że nie stoją za każdym rogiem ale jest to wysoce realne do zrealizowania.

[Pawliko]

Porządne lakierowanie całego auta tych rozmiarów to około 10k. Moim zdaniem nie warto pchać takiej kwoty w stare E38 z M60B30 pod maską. Kupić ładnego polifta tak jak wyżej napisane i się cieszyć (choć też niemalowanego nie znajdziesz :P ). Albo po prostu się rozwinąć i kupić coś młodszego, świat się nie kończy na E38.

[mike333]

pogadaj z ludźmi z oferii,- wystaw zlecenie i czekajna odzew . Ja dalem rok temu za full malownie 8k po znajomosci ale troche czekałem az będą mieli wolny termin i mało ruchu, czasem jak warszaty nie mają co robić to idą ceną w dół bo koszty lecą a roboty mało.Czasem da się tanio i nawet nieźle zrobić u kolesi co to malują prywatnie po godzinach ;-), tylko kwestia znaleśc takiego co już jest sprawdzony. Dużo warsztatów robi też myk że kasują ze malują u siebie w komorze i mają super sprzęt ,a daja do malowania w garażu obok..