Strona 3 z 5 PierwszyPierwszy 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 43

Wątek: Stukanie w silniku n62b44 nie vanos i valvetronic

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2011
    Posty
    178
    BMW
    E66 750LI
    Skąd
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez siodemka86 Zobacz posta
    w 745i na Europe nie mają chłodnicy oleju,to wyjście jest zaślepione,właśnie tam siedzi uszczelka,tak mówił mechanik,ale pewnie są też wersje z chłodnicą,jeśli się mylę to niech mnie ktoś poprawi
    750 właśnie tam ma przewody do chłodnicy, ale jeżeli w 745 i nie ma chłodnicy to pod tym względem powinno być jeszcze łatwiej.
    Ostatnio edytowane przez hubizx ; 18-02-2017 o 11:05

  2. #2
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    May 2014
    Posty
    151
    BMW
    bmw 745 e65
    Skąd
    Nowa Sól

    Post

    Cytat Zamieszczone przez siodemka86 Zobacz posta
    Tak jak kolega wyżej napisał uszczelka pod alternatorem , kosztuje całe 9zł w ASO, ażeby ją wymienić trzeba odkręcić poduszki,magiel,silnik podwieszony i wiele innych zdemontować,wiem bo już mnie to spotkało
    Bez demontażu wyżej wymienionych nie było widać skąd leci, a leciało mocno,więc mechanik rozebrał pół auta;)
    ja pierwszy raz robiłem 5 godzin teraz w 3 bym wymienił ale roboty to jest :-D

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2009
    Posty
    463
    BMW
    BMW 745 I e65 2005r
    Skąd
    Opole
    Tak to wygląda. Jakby ktoś miał dostęp do sprawnego używanego słupka to niech daje znać. Mój mechanik twierdzi, ta uszczelka raczej nie jest oryginalna i ktoś prawdopodobnie grzebał pod głowicą. Dwa cylindry mają zarysowania, ciekawe czym to mogło być spowodowane. Stukanie w silniku wyszło trochę po pierwszej wymianie oleju po poprzednim właścicielu.

    https://drive.google.com/open?id=0B8...0xYQk01TlRjbDA

    https://drive.google.com/open?id=0B8...l8wREllRGNqeFE

    https://drive.google.com/open?id=0B8...WF3NnFsZXRWa3M

    https://drive.google.com/open?id=0B8...TIwQmRjOWVuQnc

    https://drive.google.com/open?id=0B8...nR2ZVA0cGV5Nk0

    https://drive.google.com/open?id=0B8...WJ1ak1NNGE0ck0
    Ostatnio edytowane przez x-factor ; 02-03-2017 o 16:28

  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2009
    Posty
    463
    BMW
    BMW 745 I e65 2005r
    Skąd
    Opole
    Dobra to teraz pytanie do silników czy podejdzie mi silnik z e60 które było wyprodukowane 2003-10-09 jeżeli moje auto jest z 2005-01 czyli z końcówki produkcji przed liftem. Czy były jakieś różnice w silnikach. Bo z tego co porównuje realoem to numery alternatorów są takie same.

  5. #5
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2011
    Posty
    178
    BMW
    E66 750LI
    Skąd
    Warszawa
    Czyżby kolejna plaga, po rurce, uszczelniaczach zaworowych, wałku mimośrodowym?

    --
    Pozdr.
    Hubert

  6. #6
    . ADMINISTRATOR Awatar Sebek
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    6,988
    BMW
    E23/E38/E65
    Skąd
    DZG
    Blog
    1
    Wygląda to jak tutaj:

    http://7er.pl/showthread.php/50236-Z...C4%99-o-opinie

    Tylko ze w moim przypadku właściciel auta myślał ze znalazł leszcza ...
    Pozdrawiam, Sebek

    Masz pytanie lub problem odnośnie funkcjonowania forum, współpracy ...
    Proszę o kontakt ze mną .!


  7. #7
    Początkujący Użytkownik Awatar pixel1988
    Dołączył
    Jun 2014
    Posty
    72
    BMW
    E38 728i e30c m54b30 Ex. E93 330d e65 745i, E39 530d, E34 m50b25,
    Skąd
    gdańsk
    Na Twoim miejscu bym zaryzykował i wymienił silnik (widziałem ze E65 już robili)

    https://www.facebook.com/wymiensilnikpl/

    http://allegro.pl/silnik-bmw-e65-e66...733319515.html

    n62b44 ostatnio jeszcze mieli na stanie (z wymianą było chyba 7500-8000 zł) trzeba tylko zorientować się jak wygląda gwarancja

    Zostawisz auto zrobią Ci od A do Z nie musisz szukać po allegro itp. Albo zagadaj do Sebka 250 km to niedaleko.
    Ostatnio edytowane przez pixel1988 ; 04-03-2017 o 14:08

  8. #8
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2009
    Posty
    463
    BMW
    BMW 745 I e65 2005r
    Skąd
    Opole
    We wtorek wjeżdża nowy silnik od Brytyjczyka E60 wyprodukowanego w 10/2003. Sprawdzałem na realoem i numery części silnika są takie same czyli numer bloku, głowic, alternatora, miski oleju. Różnica zaczyna się dopiero przy oznaczeniu łap silnika ale to raczej nie stanowi problemu? Silnik już oglądałem dużo po wyciągnięciu sprawdzić nie potrafiłem, dostałem gwarancje rozruchową 14 dni. Teraz pytanie czy jest inny serwis taki jaki bmw check do sprawdzenia historii przebiegu auta w którym był ten silnik.? Kiedyś korzystałem z bmdecoder.com ale już nie działa.

  9. #9
    Początkujący Użytkownik Awatar pixel1988
    Dołączył
    Jun 2014
    Posty
    72
    BMW
    E38 728i e30c m54b30 Ex. E93 330d e65 745i, E39 530d, E34 m50b25,
    Skąd
    gdańsk
    Cytat Zamieszczone przez x-factor Zobacz posta
    We wtorek wjeżdża nowy silnik od Brytyjczyka E60 wyprodukowanego w 10/2003.
    wiem, że katalizatory są inaczej poprowadzone, niewiem jak valvetronic ale słyszałem, że jakieś elementy silnika mogą chodzić w drugą stronę niż w E65.

  10. #10
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2009
    Posty
    463
    BMW
    BMW 745 I e65 2005r
    Skąd
    Opole
    Dobra nowy silnik już na stole, okazało się że miska górna jest inna, sprawdziłem tylko dolną. Raczej to nie problem bo wjedzie miska od starego silnika. Oznaczenie bloku jest to same.

    https://drive.google.com/open?id=0B8...zJxdTVnMzMwTkU
    https://drive.google.com/open?id=0B8...GktTlZwQjJBcTg
    https://drive.google.com/open?id=0B8...HJnVGFyOS1hdW8
    https://drive.google.com/open?id=0B8...UVrYnpmTEdDSDQ

    Teraz pytanie co było dobrze by wymienić póki silnik jest na zewnątrz?

    Planuje żeby było zrobione

    Uszczelniacze zaworowe
    Uszczelki środkowej magistrali wodnej
    Obydwie uszczelki miski
    Uszczelka podstawy alternatora

    co ciekawe już ktoś w tym silniku wymieniał rurkę nr 19
    http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=17_0771

    Teraz kwestia konwertera, jutro muszę wysłać stary konwerter do regeneracji jeszcze nie wiem czy do Wawy czy do Kielc.
    Czy na pierwszy montaż był wkładany konwerter Sachs ?

    Pytanie drugie

    Czy ktoś się spotkał z takimi uszkodzeniami obudowy jak na zdjęciach ? Co mogło być tego przyczyną?

    https://drive.google.com/open?id=0B8...XpHY2JvdWRkdGc
    https://drive.google.com/open?id=0B8...jIzNkFLcFg5Qkk
    https://drive.google.com/open?id=0B8...UctamJUeWtTdUU
    https://drive.google.com/open?id=0B8...DExZXp3OFVlT28

Podobne wątki

  1. [silnik] Stukanie valvetronika po stronie kierowcy w N62B44
    Przez faziczeq w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 15-01-2017, 15:51
  2. [silnik] Valvetronic
    Przez Colds0ul w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 02-08-2016, 11:06
  3. Stukanie w skrzyni na zimnym silniku.
    Przez pablo_k3 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 31-01-2014, 14:05
  4. [silnik] e65 745i stukanie w silniku
    Przez rogalex w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 69
    Ostatni post / autor: 04-03-2013, 19:55
  5. stukanie na zimnym silniku
    Przez dOOm_PL w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 14-11-2010, 11:07

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •