błąd 285B powodował zablokowany nastawnik wałka pośredniego, ruszyłem go lekko imbusem od góry i się odblokował. po tym zabiegu udało mi się wykasować błąd i odblokować tryb awaryjny valvetronika. Wykonałem test tolerancji dzwigni pośrednich valvetronika i wyświetliło że układ sprawny wartości na cylindrach na minusie ok 0,2 z wyjątkiem 7-go na którym było ok 1,2.
Przez chwile silnik pracował ok i nie trzęsło nim na biegu jałowym. i było chyba wszystko ok ale po ok 10km jazdy po mieście wywaliło checka na zegarach i ograniczyło moc silnika, wkręca się do 2000obr, padła mi bateria w lapku i nie mogę spr jaki to błąd ale jak tylko spr napisze.