Witam Was koledzy. Dziś wątek będzie dotyczył ogrzewania. Sprawa wygląda tak: Jak wiadomo nasze bunie lubią problemy z ogrzewaniem i nie inaczej jest u mnie. Zaczęło się od parujących szyb i tłustego osadu. Problem rozwiązałem- przyczyną okazały się na szczęście tylko oringi w nagrzewnicy, ale niestety to nie koniec. Potem zaczął kuleć system regulacji to znaczy czasem nadmuch sam się wyłączał przestawało dawać się płynnie regulować siłę nadmuchu. Pomyślałem aha miecz pada. No to wyjąłem miecz, kupiłem tranzystorki przelutowałem tego dzika założyłem z powrotem i teraz najważniejsze, zaraz po założeniu włączyłem zapłon i sprawdzam jak działa pokrętło i ucieszyłem się bo zadziałało, pięknie dało się regulować obroty od najniższych do najwyższych, ale radość długo nie potrwała, bo potem odpaliłem i pojechałem i teraz jest tak, że dmuchawy nie da się w ogóle wyłączyć, nie ma regulacji obrotów i jest tak że przez cały zakres wieje dość mocno, a jak ustawi się w maxymalne położenie to wieje ciut mocniej i tyle mam z regulacji. Zrobiłem też mały research, znalazłem sobie dokładny schemat jak ten cały system jest podłączony: https://elektrotanya.com/bmw_e32_fin.../download.html

następnie opierając się o ten schemat zabrałem się za pomierzenie wtyczki idącej do miecza i tu proszę was o pewną pomoc. Na schemacie widzimy, że:
1 pin- potencjometr w panelu sterowania nawiewem (zakres powinien być jak dobrze kojarzę od 0 do 4.3V)
2 pin- stałe 12v
3 pin- pełna prędkość nawiewu
4 pin- masa
5 pin- idzie do silnika dmuchawy

Dzięki pomiarom dowiedziałem się, że potencjometr w panelu raczej działa bo wartości na pinie 1 zmieniały się wraz z przekręcaniem pokrętła od 1.5v do 4.5v, ale co mnie zaciekawiło zarówno na pinie 2 jak i 3 stale mam 12v i tu wydaje mi się jest trup pogrzebany. Tylko czy istnieje jakiś przekaźnik od pełnej prędkości i jeśli tak to gdzie on jest? Zamieszczam jeszcze filmiki na których porównuję nowy tranzystor z miecza i stary i tu też do was pytanie czy taka praca jest w porządku? tranzystory jakie kupiłem to buz11 n-mosfet 30A/50v

nowy mosfet: https://drive.google.com/file/d/0B-5...ew?usp=sharing
stary mosfet: https://drive.google.com/file/d/0B-5...ew?usp=sharing

Widać ewidentną różnicę, ale nie wiem czy tak być powinno?