Witam, przymierzam się do wymiany przekładni, tylko nie mogę znaleźć informacji czy mam servotronic. Po vin-ie nie pokazuje. Vin DG 23779
Dzięki za pomoc
Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka
Witam, przymierzam się do wymiany przekładni, tylko nie mogę znaleźć informacji czy mam servotronic. Po vin-ie nie pokazuje. Vin DG 23779
Dzięki za pomoc
Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka
To wejdz pod auto I zobacz, czy wtyczka siedzi na przekładni, czy tylko przypięta do podłużnicy. Kto wie, może ktoś kiedyś dołożył servotronic.
Poza tym jest znaczna różnica w sile wspomagania, nie czujesz czy jest lekko, czy ciężko manewrując na parkingu. Oczywiście, możesz mieć servotronic, ale nie sprawny.
pozdrawiam Bartek
Do Aso dzwoniłem musieli ze z servotronic ale tam nic nie widzę. Jest jakaś ruzni ca jak założę z serwotronic przekładnie, ale wrazie co nie podłączenia jej???
Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka
Wg VIN nie masz w wyposażeniu Servotronika. Dołożenie wiąże się z podłączeniem przekładni z servotronikiem i pociągnięcia przewodów do modułu komfortu plus kodowanie. Przekładnię posiadam dokodować też mogę za przysłowiowego browara. Jedyne czego nie posiadam to czujnika servotronik - sprawnego. Koszt to myślę że od 50 do 100 zł za używkę. Jeszcze jest metoda na "janusza" mianowicie skręcenie zaworka servo kluczem na maksa wtedy wychodzi mniej zabawy a kiera dużo lżej chodzi i tak.
Mam samochód od 4 lat, poprzedni właściciel wątpię aby dorzucał servotronic. Jak rozkodowalem kiedyś vin to brakuje paru rzeczy z wyposażenia, jak by ktoś zapomniał wpisać w opcje.
Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka
Podjadę do Aso może oni będą mogli odpowiedzieć mi czemu jest taka rozbieżność między wyposażeniem w samochodzie, a w komputerze
Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka
Prawdopodobnie ktoś coś doposażał.
========================================
Vehicle information ======================================== VIN: WBAGG21060DG23779 Type code: GG21 Model: 750I (EUR) E-F-R series: E38 Series: 7 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M73 Displacement: 5.40 Power: 240 (326 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 309 - ARKTISSILBER METALLIC Upholstery code: N8SW - STANDARDLEDER/SC Prod.date: 1995-12-08
S202 Steptronic S354 Green windscreen, green shade band S401 Lift-up-and-slide-back sunroof, electric S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S494 Seat heating driver/passenger S496 Seat heating, rear S522 Xenon Light S609 Navigation system, Professional S629 Car telephone (GSM) w card reader, front L801 National version Germany/Austria
Dużo tego nie ma więc pewnie ktoś coś dokładał.
Podsumowując, założyłem drugą przekładnię używaną cieszyłem się wspomaganiem ok 15 km :), od wyjazdu z warsztatu do domu. Rano następnego dnia zobaczyłem duża plamę pod samochodem, niestety przekładnia używana nie wytrzymała. Stwierdziłem ze bez sensu zakładać używki więc pojechałem do zakładu specjalizującego się w regeneracji. Po około dniach od momentu wstawienia dzwonią ze samochód do odbioru ale że coś nie tak, pojechałem i zobaczyłem (Brak wspomagania) Stwierdziłem że lżej kierownica chodziła w "ZIŁ 130". Pan z zakładu zaoferował się żeby zostawić jeszcze samochód i wszystko poprawią. cztery dni później znów telefon, Samochód zrobiony ale coś jest nie tak ......... Rzeczywiście kierownica troszkę lżej chodziła i odbijała już sama, ale dalej to nie to co powinno być, więc pojechałem na sprawdzenie pompy wspomagania do innego zakładu. Zakład Pana "Henia" sprawdził pompę i powiedział że mimo upływu lat wszystko jest jak powinno być, więc powrót do zakładu gdzie regenerowali. Właściciel jak mnie zobaczył nie był szczęśliwy kiwną ramionami i powiedział że nie wie co to może być nie tak ;), ja na odchodne też kiwnąłem ramionami i powiedziałem że niestety usługa nie została należycie wykonana i bez płacenia odjechałem.
CO MOŻE BYĆ NIE TAK ?????
1. Za bardzo skręcona przekładnia ???
2. Zaworek przycięty w przekładni ???
3. Zaworek na króćcu ???
A wiesz na czym polegała regeneracja? Tam jest kilka miejsc, w których można robotę zepsuć, ale z drugiej strony jak ktoś tam zagląda to raczej się zna.
Śruba na przekładni to pierdoła jak ją zbytnio przykręcili, ale luz nie kasuje się tą śrubą, tylko nowymi łożyskami w przekładni :)
Czy regenerowałeś tą używkę, która wcześniej pociekła, ale była dobra przez te 15km?
pozdrawiam Bartek
Ty ról spr pw
Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem