No to może najpierw od tego zacznij co ja? Tulejka nr 7

http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=32_0695

potem zbieżność. U mnie okazała się przekładnia. Po odpięciu krzyżaka i wąsa sama przekładnia stawiała jak dla mnie za duży opór. Druga zdemontowana chodziła dużo lepiej.