M60B40 regulator ciśnienia paliwa a pompa 5bar

[grzepak]

Panowie i Panie silnik M60B40 z e38 w e28. Wszystkie e28 miały pompę paliwa zewnętrzną i do wszystkich bez względu na pojemność montowali poza zbiornikiem pierburga 3bar wydajności 130litrów/h i taką posiadam zamontowaną. Pompa oryginał E38 M60B40 to 3,5bar 135litów/h, regulator ciśnienia paliwa 1 729 319 3,5bar. Samochód pali jeździ,jest ok, na hamowni jeszcze nie był ale mniemam że może brakować mu paliwa przy ostrej jeździe. Muszę zamontować pompę zewnętrzną i jedyne co podpasować można to pompa zewnętrzna z diesela M57D30 5bar. Pytanie czy regulator ciśnienia się obrobi i zbije z 5bar na wymagane 3,5bar? Takie jego zadanie więc powinien, ale jak to może się przełożyć na jego żywotność?? Pytam na zaś żeby później nie narobić jakiegoś bałaganu :)
Dzięki za wszelką pomoc bo żaden ze mnie wielki inżynier :)

[Sanndman]

U mnie jest jedna pompa paliwa i jest w stanie dobic do 6 bar (a przynajmniej powinna) regulator cisnienia na listwie dba o to by cisnienie na wtryskach bylo ok reszte wyrzuca na przelew i wraca do zbiornika. Generalnie wszystkie urzadzenia cisnieniowe wytrzymuja znacznie wiecej niz wartosci nominalne. Sprawna pompa musi dawac wiecej niz cisnienie otwarcia regulatora.