Regulacja świateł ksenonowych

[qn11]

Panowie, jak w tytule, jak się reguluje te światełka? U mnie świecą ciut za nisko. Autopoziomowanie chodzi. Jest jakieś pokrętło przy lampie czy DIS się kłania?

[adamowizna]

-----------

[jaro5]

w bagażniku gdzie klucze pod apteczką masz taki długi pręcik sześciokątny.Łatwiej jest im ustawić światełka.We wzmocnieniu czołowym nad lampami masz takie otwory w które wkładasz ten pręcik i regulujesz lampy.Drógi koniec pręcika ma nakrętke na kluczyk 10 co ułatwia regulacje.Jak sie nie myle to ten Pręcik też służy do zwalniania awaryjnie ręcznego.

[seban123]

Światła najlepiej ustawiać na stacji kontroli pojazdów.

Bak do pełna, ciśnienie w kołach ma być ok, kierowca za kierownicą.
Jak jest xenon to trzeba wprowadzić system w tryb ustawiania kompem. Wtedy lampy ustawiają się w odpowiednią pozycję do regulacji.
Wtedy to ma sens. Na oko to różnie bywa a tym bardziej że xenon razi i to mocno po oczach innych kierowców. Tu nie chodzi o kierowcę tylko i innych użytkowników dróg.
Przy zwykłych lampach koszt to 20 zł a ma się poprawnie ustawione.

[bmw]

w bagażniku gdzie klucze pod apteczką masz taki długi pręcik sześciokątny.Łatwiej jest im ustawić światełka.We wzmocnieniu czołowym nad lampami masz takie otwory w które wkładasz ten pręcik i regulujesz lampy.Drógi koniec pręcika ma nakrętke na kluczyk 10 co ułatwia regulacje.Jak sie nie myle to ten Pręcik też służy do zwalniania awaryjnie ręcznego.

dzieki wielkie, pomoglo! bo juz szukalem warsztatow, i sam tez lezalem pod autem szukajac czujnikow poziomowania. na kompie nic mi nie wychodzilo ze uszkodzone. pokrecilem i jest super.

[jaro5]

jak ja lubie jak sie ludzie wypowjadają na forum nie mając zielonego pojęcia o czym piszą:suicide2:bak do pełananiby po co ???

[Greg38]

jak ja lubie jak sie ludzie wypowjadają na forum nie mając zielonego pojęcia o czym piszą:suicide2:bak do pełananiby po co ???

A ja myślę sobie nikogo wypowiedzią nie obrażając: "Nie musisz wszystkiego wiedzieć, lecz musisz wiedzieć gdzie zaglądnąć!

TIS BMW

Test requirements for headlight vertical aim adjustment

Car parked on level ground. Replace faulty glass and mirrors and blackened light bulbs. Check tyre pressure and correct if necessary. Apply load equivalent to one person on driver's seat (approx. 75 kg). Vehicle with full fuel tank or appropriate additional weight in luggage compartment. Correct adjustment of headlights in relation to engine hood (gap dimensions). Manual headlight vertical aim control: Turn handwheel to 0 position. Automatic headlight vertical aim control: Wait approx. 30 seconds after switching on lights. Version with xenon headlights: Wait 80 seconds after switching on lights. During this time, do not move the vehicle and avoid vibrations. Align headlight aimer with vehicle longitudinal axis and parallel to parking surface. Set marking line (M) on aimer to distance (e). Scale graduations on aimer are equal to a gradient in cm at a distance of 10 meters.

Na pl przez wujka google:

• Pojazd ustawić na płaskiej powierzchni.
• Wadliwe szkła i luster i poczerniałe żarówki wymienić.
• Sprawdź i prawidłowe ciśnienie w oponach.
• Obciaz siedzenie jedną osobą (75 kg).
• Pojazd z pełnym zbiornikiem paliwa lub równoważny ciężar dodatkowy w bagażniku.
• Właściwy montaż świateł do drzwi (luki).
• Ręczne Zakres regulacji reflektora: przynieść pokrętło na pozycję 0.
• Automatyczna regulacja zasięgu reflektorów: Poczekać po włączniku światła na około 30 sekund. Wersja z ksenonem: Po włączeniu światło 80 sekund czekać. Nie przesuwa w tym czasie pojazdu i uniknąć wstrząsów.
• Dopasuj urządzenie pomiarowe reflektora pojazdu wzdłuż osi i równolegle do powierzchni parkingowych. Ustaw oznakowania linii (M) na celownik na odległość (e). Skala podziałki na celownik są równe gradient w cm w odległości 10 metrów.

[jaro5]

to co podałeeś Greg38 to ogólnikowa istrukcja.iest tam też wspomniane o RĘCZNYM ZAKRESIE REGULACJI....i wtedy wiadomo że należy coś tam obciążyc.Przy samopoziomowaniu to nie ma znaczenia czy jest kierowca czy kpl.ludzi w autku.

[Greg38]

Nie, to sa warunki poprawnego ustawienia swiatel w e65. Ustawiasz wysokosc wyjsciowa manualnie a reszte robi systemProducent wychodzi z zalozenia iz bak mamy pelny i siedzimy w aucie podczas jazdy i dlatego wlasnie tak powinno sie wyregulawoac ustawienie wyjsciowe wysokosci reflektorow.

Test requirements for headlight vertical aim adjustment

Wymagania dotyczące badań reflektorów regulacji pionowej

[seban123]

Byłem na szkoleniu boscha i wielu producentów wymaga takiego ustawiania. te warunki powinno się spełnić.