LR Adaptation multipl.- błąd powracający

[laso]

Cały czas wywala błąd na obu bankach LR Adaptation multipl.
Po odpaleniu nierowna praca i zabach paliwa. Wymienilem przeplywke i zero poprawy. Jak pochodzi chwile jest ok. Jak jest cieply i odpale to na benzynie telepie i prycha a po sekundzie przelacza sie na gaz i jest ok.
Sporadycznie wyskakuje blad Lambdy przed katem ale tylko na Bank 1. Podejrzewam ze nie jest to przyczyna a skutkiem.
Brak wypadania zapłonu i innych błędów.

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

[damned1]

Pompa paliwa, filtr paliwa, wtryski?

[laso]

Wtryski? Na obu bankach?

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

[laso]

Ach jeszcze wazna info. Po skasowaniu adaptacji i bledow. Odpala normalnie. Raz moze dwa trzy razy. Pozniej znow to samo.

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

[damned1]

Wtryski? Na obu bankach?

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

Obstawiałbym bank 1, tam gdzie czasami jest błąd sondy. Na gazie zawsze jest ok?

[laso]

Tak na gazie jest ok. Kiefys byly problemy z wypadajacym zaplonem a teraz juz oki

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

[damned1]

No to na początku przyjrzałbym się układowi paliwowemu. Na wejściu jedynym czujnikiem jest w sumie tylko przepływomierz (pomijam tu położenie przepustnicy/valvetronica i vanosów). Tutaj nie jestem pewny, ale przepływka jest także używana przez instalację gazową, więc skoro na gazie jest ok, to przepływka też jest ok. Na podstawie sond przed/za katem komputer ustala poprawność składu spalin i zadaje odpowiednią korektę na dany wtryskiwacz (komputer wie z którego cylindra pochodzi dana dawka spalin). Sondy (tu też potrzebuję potwierdzenia, bo tylko domniemam) są także używane przez instalację gazową, więc podobnie jak z przepływką z nimi też jest ok. To zawęża poszukiwania właśnie do wtrysków, filtra paliwa lub pompy. Ewentualnie jeszcze komputer świruje, ale to uznałbym za najmniej prawdopodobne :)

To są moje przemyślenia na podstawie tego co wiem już o tym silniku. Nie jestem specem, więc mogę się mylić. Liczę, że ktoś to potwierdzi lub skoryguje :)

[laso]

Najdziwniejsze jest że po skasowaniu jest tak jak piszę 3 razy dobrze. Po okolo minucie obroty stabilizuja sie i juz jest ok


Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

[charzun]

Mam to samo tylko mi sporadycznie wypadaja zaplony na roznych cylindrach.. Dwa dni jest oki, kolejny dzien odpalam rano i telepie razem z bledem "lr..." gasze silnik odpalam i chodzi cacy.. Dodatkowo pojawiaja sie czasem bledy wypadania zaplonow na 1, 3, 4, 7 cylindrze.. Powiedzmy raz na tydzien wypadnie na 1 pozniej tylko na 7 itd itd.. Naczytalem sie juz tyle ze wole kasowac ten blad niz pakowac kase bez skutku a najpredzej pewnie beda te cholerne walki valvetronika..

[laso]

To nie wałki. Tego jestem pewien. Jak zgasze jest to samo. Auto po okolo minucie pracy stabilizuje sie i jezdzi normalnie. Nie mam juz wypadania zaplonu i komunikatu check engine o uszkodzeniu kata. Mialem tak od gazu- wystarczylo podniesc temp przrłaczania o 5 C.
Czy silnik mega zimny czy rozgrzany to i tak telepie okolo 1 min chyba ze wczesniej przeskoczy na gaz

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka