Myślę że wymiana regulatora rozwiąże Twoj problem. Sprawdz sobie w live data jakie masz natężenie podczas falowania. U mnie było tak że napięcie było ok, ale natężenie sobie skakało, np po odpaleniu samochodu alternator generowal 80A po kilku minutach było 0A. Do 0A spadło dokladnie w momencie przyduszenia silnika i utrzymywalo sie tak do momentu kolejnego zawahania obrotów i wracalo do normy. Tak było praktycznie cały czas. Odstępy czasowe nie były takie same, wszystko zależało od "zachcianki" regulatora.

Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka