Czyli problem rozwiązany. Wymień regulator i wszystko wróci do normy.
Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka
Czyli problem rozwiązany. Wymień regulator i wszystko wróci do normy.
Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka
Ja mialem podobnie ale u mnie był blad świec i falowalo podobnie przez chwile po odpaleniu było Ok pozniej były skoki około 50 obrotów i cała buda lekko sie bujala. Po wymianie świec od 2 lat spokój. Moze u ciebie tez świece ale nie daje błędu.
Świece, sterownik nowki sztuki i dalej to samo!
Świece to raczej zaraz po odpaleniu... A tutaj problem pojawia się nawet po 1min-2min- kiedy chce
Odlacz sterowanie alternatora
Jak bedzie ok to masz winowajce czyli regulator
Witam. Mam podobny problem jednak u mnie jako tako obroty nie faluja. Jednak napiecie faluje od 15 do 12v i spowrotem. Slychac to po pracy wszystkich urzadzen i oczywiscie po swiatlach dlugich. Jak powylaczam troche elektryki to ustepuje. Czy tp bedzie rownierz wina regulatora? Czy raczej power modul?
Wysłane z mojego Nexus 6 przy użyciu Tapatalka
Zamieszczone przez rafal198504
Najtansza opcja to power modul
Druga to wymiana regulatora, chociaz nie wiem czy nie trzeba alternatora wyjac zeby regulator wymienic, ew sama chlodnice zeby byl jako taki dostep
Ja wymieniłem regulator- 200PLN Valeo- oryginał robi dla BMW i problemy zniknęły!
W twoim Rafał przypadku tez może być to alternator-regulator napiecia- robiłeś go kiedyś?
Co do działania Power Moduł się nie wypowiem
Gdzie dostałeś ten regulator, podaj jakieś namiary.
U mnie oryginał już powoli ma krótkie szczotki i zanosi się na wymianę w ciągu 50tkm.
Przy alternatorze nic nie robilem, bede musial zajrzec w takim razie do niego, ale to jak soe cieplej zrobi. Jak rozwiaze problem dam znac co wyszlo.
Wysłane z mojego Nexus 6 przy użyciu Tapatalka
U mnie regulator powodował wszystkie problemy;-) Jestem po wymianie już 5dzień i wszystko lata jak z fabryki;-)
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem