Wtyczka przepatrzona, zaizolowana, sucha, ok. Czujnik przeczyszczony (był trochę brudny). Sanndman, rozumiem, że masz na myśli awarię czujnika. Również biorę to pod uwagę:) Myślałem, że może akurat taka kombinacja dwóch błędów wskaże coś konkretnego. Od rana zrobiłem niecałe 500 km i podczas trasy łapał błąd, po postoju było ok przez kilkadziesiąt km, potem znów złapał. Generalnie miał tendencje do wysypywania się przy mniejszych prędkościach. Ale po ostatnim postoju przestało wariować i zrobiłem 130 km bez żadnych kłopotów.
Można zamienić czujniki stronami, żeby zobaczyć, czy błąd przeniesie się na lewą stronę, czy ni dy rydy?