Spróbuj odpiąć jeszcze przepływomierz i się przejedź.
57FGR http://7er.pl/showthread.php/23565-d...-silnik-m60b40
Spróbuj odpiąć jeszcze przepływomierz i się przejedź.
57FGR http://7er.pl/showthread.php/23565-d...-silnik-m60b40
Ostatnio edytowane przez miro ; 04-01-2017 o 07:47
Dzisiaj bym sprawdził tą przepływke ale jeszcze na 18 ide do pracy więc chce sie upewnić czy nie wpadnie mi auto w jakiś tryb awaryjny czy coś.
Poztym jeszcze jedno spostrzeżenie, piątka mi sie wrzuciła wczoraj jak jechałem do pracy i jak wracałem z pracy gdy jechałem z górki, nie było widać nigdzie plamy oleju na parkingu ale może jednak po wymianie jest go za mało, tylko długo po wymianie jezdziłem i było ok.
pierwszy błąd wyskakuje po odłączeniu przeplywomierza
przy e38 730d z dsc na własnej skórze się przekonałem przy 4 oponach o za małym profilu(porównując z oryginalnym rozmiarem były o 5cm niższe) nie chciał wchodzić 4 i 5 bieg-z piątym było najgorzej
sławomir
Więc tak, okazało sie że mam nieszczelnośc pomiedzy skrzynią biegów a silnikiem, wyciek jest malutki ale kap kap kap i wykapało prawie litr, olej uzupełniono nieszczelnośc będzie naprawiana dopiero za miesiąc, ale nawet po uzupełnieniu oleju piąty bieg nie wchodzi. Odłączyłem akumulator, rano go podłącze i pojade na autostrade sie przejchać na samej benzynie. Zobacze czy coś to da. Jeśli nie to skrzynia do wymiany ??
Jak dalej nie wrzuci 5 tki to stań na MOPie i odepnij jeszcze przepływomierz.
po odpięciu przepływomierza obroty na postoju są niskie, a biegi zmieniają sie przy 2 tys obrotów, czyli o 500 szybciej i jakoś lepiej ale piątka dalej nie wchodzi :(
Ostatnio edytowane przez miro ; 13-01-2017 o 11:23
a czemu przepływka do wymiany ??
A jezdzi lepiej z odpiętą wtyczką z MAFa ?