Skrajny przewód jest + a środkowy i drugi skrajny - więc są sterowane minusem. Są oznaczone we wtyczce cyframi i biegunami. 1+ ,2- ,3-
Po zdjęciu wtyczki powinny oba być otwarte więc powinno grzać po obu stronach.
Elektrozawory to częsta usterka . W moich poprzednich E38 w każdej to ustroństwo rozbierałem i naprawiałem (czyściłem). Zawsze się udało,więc albo to rozbierz i poczyść a jak nie to używka inna i po bólu . BMW E38 i E39 ma te same elektrozawory. BMW X5 E53 chyba też. Numery sa na nich oczywiście inne ale na to nie patrz. To wszystko to samo i na takich samych napięciach pracuje.