Ale jak się nie ma Piotruś tyle kasy to się kocha BMW a jezdzi starą E65. Hyundaia zawsze można mieć ....tak jak kochankę.
Ale jak się nie ma Piotruś tyle kasy to się kocha BMW a jezdzi starą E65. Hyundaia zawsze można mieć ....tak jak kochankę.
Hahhahahaha W samo sedno @Damned . Piąteczka :)
W sensie potwierdziliście, ze chjujdaj zajebisty :D
Mamy w robocie kilka A4 B9 2.0 TDI 150KM (z AdBlue naturalnie). Zbiornik paliwa bodajże 40l. Śmiech na sali, przecież to przy dynamicznej trasie trzeba co 450km zalewać. Niczym lpg
Dokładnie. w moim 2.7 TDI zaczął być słyszalny przy zimnym rozruchu. Śmiga podobno do dzisiaj
Ostatnio edytowane przez Pawliko ; 20-01-2017 o 19:31
Były:
VW Jetta A2
Opel Astra G Caravan
BMW E32 730i[*][*]
VW Passat B5 Variant
BMW E38 728iA
BMW E39 535iA
Audi A3 8P 2.0T++
Audi A6 C6 2.7 TDI++ Quattro
BMW E91 318d+
VW Phaeton 3.2
Astra GTC OPC Line
Mercedes CLK W209 200K lift
BMW E90 320dA 177KM 08'
Mój brat tak śmigał kilka lat i sprzedał dzwoniącego. "Ten typ tak ma", a ja widzę, że Wy przypisujecie to powiedzenie BMW i że każde musi mieć łańcuch wymieniany. Chłopaki, spokojnie. Policzmy przypadki i zróbmy statystykę z samych danych z forum. Ja zaczynam:
1. 256.000km i jeździ. U mnie od 221.000km. Nie wiem co się działo między 95.000-221.000km, więc zakładam, że wymieniany nie był.
lukassolski, rzucaj przebieg przy którym pękł - to mamy numer 2. Następny proszę... F01 też liczymy jako kontynuację "tragicznej wersji" ;)
Jak na razie mamy 50/50 :D
Ostatnio edytowane przez HTN ; 20-01-2017 o 19:46