Auto zdechlo podczas jazdy

[HTN]

W trakcie wymiany licznika w Audi wyszło, ze była cofnięta o 30 parę tys. km. Przywróciłem ją do właściwego przebiegu. Zastanawiałem się po co ktoś cofał licznik o zaledwie 30 tkm. i doszedłem do wniosku, że handlarz sprowadził ją z przebiegiem ledwie ponad 200 tys., a po cofnięciu wyglądało to zupełnie inaczej bo była jedynka z przodu.

Jak auto z Niemiec, to pewnie nawalił km i trzeba było brutalnie dopłacić do ubezpieczenia. Też się zastanawiałem jednego roku nad taką operacją, bo przerypałem 130% prognozowany przebieg ;). Na szczęście nic się nie stało i zmieniłem ubezpieczyciela z nowym rokiem podając aktualny stan licznika.

Diesel, czy benzyna... Każdy ma swoje upodobania i doświadczenia, więc można zostawić ten temat. Co do nowszych aut, to ja akurat cieszę się z elektroniki, bo łatwiej sprawdzić auto - wpinasz interfejs i podaje Ci co gdzie auto boli. Mi najbardziej przeszkadza brak kół zapasowych. e65 ma pełny wymiar, a to dla mnie mega plus. Nie wyobrażam sobie, żeby z powodu kapcia tracić nerwy, czas i pieniądze. Najbardziej zabawna jest C-klasa, która, żeby zmieścić się w eco-normach ma zbiornik paliwa chyba 35l, buahahahaha! To już trzeba być mega durniem, żeby uprzykrzać życie klientowi na rzecz norm spalin!

[lukassolski]

Jak auto z Niemiec, to pewnie nawalił km i trzeba było brutalnie dopłacić do ubezpieczenia. Też się zastanawiałem jednego roku nad taką operacją, bo przerypałem 130% prognozowany przebieg ;). Na szczęście nic się nie stało i zmieniłem ubezpieczyciela z nowym rokiem podając aktualny stan licznika.

Diesel, czy benzyna... Każdy ma swoje upodobania i doświadczenia, więc można zostawić ten temat. Co do nowszych aut, to ja akurat cieszę się z elektroniki, bo łatwiej sprawdzić auto - wpinasz interfejs i podaje Ci co gdzie auto boli. Mi najbardziej przeszkadza brak kół zapasowych. e65 ma pełny wymiar, a to dla mnie mega plus. Nie wyobrażam sobie, żeby z powodu kapcia tracić nerwy, czas i pieniądze. Najbardziej zabawna jest C-klasa, która, żeby zmieścić się w eco-normach ma zbiornik paliwa chyba 35l, buahahahaha! To już trzeba być mega durniem, żeby uprzykrzać życie klientowi na rzecz norm spalin!

Dokładnie juz o tym kiedyś pisałem brak zapasowki dla mnie przekreśla auto bo do polski przeważnie jeżdżę w piątek nocą i nie wyobrażam sobie kilku dni gdzies w hotelu po drodze bo złapałem kapcia. Z tego co sie orientuje a8 rocznik 2011 w nowej budzie oferuje zapasowke ale nie wiem czy pełen wymiar.

[Pawliko]

Najbardziej zabawna jest C-klasa, która, żeby zmieścić się w eco-normach ma zbiornik paliwa chyba 35l, buahahahaha! To już trzeba być mega durniem, żeby uprzykrzać życie klientowi na rzecz norm spalin!

Mamy w robocie kilka A4 B9 2.0 TDI 150KM (z AdBlue naturalnie). Zbiornik paliwa bodajże 40l. Śmiech na sali, przecież to przy dynamicznej trasie trzeba co 450km zalewać. Niczym lpg

To akurat jest bolączka Passata i Audi, gdzie łańcuch łączy wałki rozrządu i często właśnie po odpaleniu zimnego silnika słychać ewidentnie, że już jest rozciągnięty.

Dokładnie. w moim 2.7 TDI zaczął być słyszalny przy zimnym rozruchu. Śmiga podobno do dzisiaj

[HTN]

Dokładnie. w moim 2.7 TDI zaczął być słyszalny przy zimnym rozruchu. Śmiga podobno do dzisiaj

Mój brat tak śmigał kilka lat i sprzedał dzwoniącego. "Ten typ tak ma", a ja widzę, że Wy przypisujecie to powiedzenie BMW i że każde musi mieć łańcuch wymieniany. Chłopaki, spokojnie. Policzmy przypadki i zróbmy statystykę z samych danych z forum. Ja zaczynam:

1. 256.000km i jeździ. U mnie od 221.000km. Nie wiem co się działo między 95.000-221.000km, więc zakładam, że wymieniany nie był.

lukassolski, rzucaj przebieg przy którym pękł - to mamy numer 2. Następny proszę... F01 też liczymy jako kontynuację "tragicznej wersji" ;)

Jak na razie mamy 50/50 :D