Auto zdechlo podczas jazdy

[lukassolski]

No to na bank Paweł żebym miał jakiekolwiek oznaki z rozrządu to dawno bym go wymienił. Kuzwa olej wymieniam co max 12 tys km w grudniu miałem wymienić całe zawieszenie tak profilaktycznie bo miałem delikatne drgania kierownicy a tu taka niespodzianka. W zeszła sobotę robiłem sobie testy silnika Ista wszystko Ok wtryski max był 0.5. Przebieg mam 100% oryginalny i pełna historie w BMW. Coś musieli zjeb.. w poliftowych z tym łańcuchem. No ale teraz to juz za późno. Niby w poniedziałek go rozbiorą i ocenia zniszczenia.

[lysy106]

Tak właśnie w tych poliftach tak jest!
99% aut z uszkodzonym silnikiem e65 3,0d polift to zerwane łańcuchy :-(

[HTN]

Ciary mnie przeszły... Czyli jednak łańcuch szlag trafił i jeszcze kręcili silnikiem już bez niego... auuuua! Czekam na wieści "co i za ile". U mnie 256.000km pękło i też zero oznak... Przed wymianą zleć może małe dochodzenie dlaczego pękł. Może coś go zatrzymało, może napinacz go wyciągnął... cholera jedna... Może byś dysponował jakimiś fotkami?

Jednak paski nie są takie złe. Wymienisz, masz większą pewność.

[Aldik]

Ciary mnie przeszły... Czyli jednak łańcuch szlag trafił i jeszcze kręcili silnikiem już bez niego... auuuua! Czekam na wieści "co i za ile". U mnie 256.000km pękło i też zero oznak... Przed wymianą zleć może małe dochodzenie dlaczego pękł. Może coś go zatrzymało, może napinacz go wyciągnął... cholera jedna... Może byś dysponował jakimiś fotkami?

Jednak paski nie są takie złe. Wymienisz, masz większą pewność.

Ale te cholerne paski się też zrywają, a wymienić łańcuch profilaktycznie też można.

[lukassolski]

Ciagle czekam na wyrok w warsztacie nie maja czasu zajrzeć. Może jutro. A tak w międzyczasie znalazłem firmę która kompleksowo regeneruje silniki jak mówią do stanu nowy. Koszt 3200funtow gwarancja na rok albo 12000mil. Ja ciagle mam nadzieje ze to nie rozrząd chociaż szanse sa niewielkie.
Zapytam o zdjecia moze coś zrobią.
W tej firmie co regenerują silniki mówili coś o złej konstrukcji rozrządu w poliftach nie zrozumiałem dokładnie bo używali technicznych określeń ze niby jest jakaś plastikowa cześć która się wyrabia.

[miro]

No niestety. Te poliftowe mają dwa łańcuszki,nie łańcuchy takie ,że w dziecięcych rowerkach są mocniejsze.
Kumpel ostatnio asekuracyjnie wymieniał w swojej bawarze 2008 rok przy przebiegu około 250 kkm i to był już ostatni gwizdek.
Łańcuszki wyciągnięte sporo , a dolny to już była pomału tragedia bo był dłuższy od nowego ponad 1,5 cm. Było blisko od tragedii. Przebieg ma potwierdzony. Sam ją sobie z Niemiec przywiózł .
Kupił łańcuszki IWIS to co BMW ma oryginalnie w silniku. Koszt około 500pln za łancuszki.
Często w opakowaniach Febi lub Swag są właśnie IWIS. Reszta była w idealnym stanie więc została.
Wygląda na to ,że lepiej zapobiegać niż leczyć.

[Aldik]

To juz są te same silniki co w F czy jeszczenie ? Bo tam tez łańcuchy lubią padać. U kumpla stoją dwie beemki z 3l diesel ale biturbo i też padnięty rozrząd.

[damned1]

Nie. W F01 jest N67, w E65 jest M67.

[Aldik]

Myślałem, że może w poliftach już wkładali ten nowszy.

[Zbichu]

Tu raczej mowa jest o M57N2, które niestety ale znane są z tego, że łańcuchy w nich się rwą bezobjawowo.