Cytat Zamieszczone przez BarteG Zobacz posta
Z tego co tu niektórzy piszą wynika, że problemy rozpoczęły się wraz z modelami poliftingowymi, w których nie dość, że zamontowany w samochodzie łańcuch rozrządu jest cienki i nietrwały to jeszcze umiejscowiony w pobliżu skrzyni biegów. W starszych modelach łańcuchy wyraźnie dawały znać użytkownikowi o tym, że są rozciągnięte poprzez niezwykle specyficzne dźwięk, w nowych samochodach zrywają się podobno bezobjawowo...
Ująłbym to nieco inaczej. Wątek dotyczy silnika M57N2. Łańcuchy jako część zamienna są te same zarówno w silnikach M57N jak i M57N2. Problem zaczął występować w pojazdach od 2006r. Z nieoficjalnych informacji wynika, że zmienił się dostawca, a co za tym poszło również jakość łańcuchów i to właśnie najprawdopodobniej jest przyczyną problemów. Prawdziwy dramat przeżywają użytkownicy N47 chociaż tam nie ma "ciszy przed burzą". Problem doczekał się nawet swojego profilu na pejs-buku https://www.facebook.com/BMW-Problem...3617047394760/