Pytam, poniewaz mam zdjety kolektor ponownie w m60(bo dalej falowal i i tak stoi to wszystko poprawiam), zdjalem przepustnice i po czyszczeniu widze patrzac pod swiatlo, ze sa przeswity.
Pytam, poniewaz mam zdjety kolektor ponownie w m60(bo dalej falowal i i tak stoi to wszystko poprawiam), zdjalem przepustnice i po czyszczeniu widze patrzac pod swiatlo, ze sa przeswity.
Tak jak mówię, prześwit będzie bo nie ma uszczelki, ale to w niczym nie przeszkadza. To jest I tak pełne zamknięcie.
pozdrawiam Bartek
A czy po wymianie krokowca powinienem zrobic reset komputera?
przydałoby się mapę zresetować
niemniej powinno być tak, że jak wszystko jest sprawne to nawet po resecie odpalasz i od razu ma być równo, bez falowań
pozdrawiam Bartek
I póki co tak jest, zrobiłem reset i okolo 20 km.... nie falował, nie gasł.
Ciekawe na jak długo. Póki co po resecie jest dobrze.
Odnośnie przepustnicy i jej prześwitu to powiem tyle (w silniku m30 bez EML). Miałem problem z wolnymi obrotami na jałowym. Przepustnica wydawała się być w porządku. Jednak wymieniałem wszystko oprócz niej i TPS. TPS kupiłem używany z IMPEXu razem z całą przepustnicą. Sam TPS kosztował 55zł, z przepustnicą 70 ;) Jak dostałem przepustnicę z TPSem z impexu to zauważyłem, że patrząc na nią pod słońce nie pojawia się żaden prześwit. Porównałem to z moją przepustnicą (wcześniej czyszczoną) i na mojej już były prześwity. Wrzuciłem tą przepustnicę z IMPEXu bez prześwitów i nie mam problemów z obrotami. No, jedynie teraz zimą pojawił się problem że jak postoi samochód 8 godzin na mrozie to po odpaleniu faluje, ale myślę, że to krokowy, bo tam jeszcze nie zaglądałem.
To niepokojace...co uwazacie?
Witam ponownie.
Przyczyna całej usterki był przepływomierz. Było Ciężko ponieważ dopiero 3 okazał się działający (używany). Kupiłem tez nowy, lecz tez był uszkodzony obecnie jest na reklamacji.
Ale problem powoli powraca, czy coś może powodować uszkodzenie przepływomierza? Oprócz starego filtra powietrza... teraz mam problem ze auto po gwałtownym daniu gazu gaśnie przy schodzeniu z obrotów, nie zawsze ale gaśnie, przy stopniowym dodawaniu gazu tego nie ma. Poodpoeciu właśnie przepływomierza problem znika..
Czy coś innego może powodować takie objawy?
Ostatnio edytowane przez Mgorski101 ; 08-02-2017 o 17:12
Czytałem że uszkodzony czujnik położenia wału mieć takie objawy....?
krokowy? a masz Ecu do podmiany?Zamieszczone przez Mgorski101
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem