Cena jak najbardziej dobra z jednej strony to mało a z drugiej dużo. Jeżeli stan jest rzeczywiście taki jaki powinien być przy tym wieku i przebiegu.
Jakiej klasy samochód nowy kupimy w tych pieniądzach? Ile kosztuje nowy samochód klasy premium a przecież BMW E32 tej klasy jest?
Tutaj sami dajmy sobie odpowiedź.
Dość rarytaśne zegary ma też to bmw pierwszy raz takie widzę.
Patrzę sobie na VIN i widzę pozycję: S925 Dummy-SALAPA, spotkał się ktoś już z takim zapisem, wie co oznacza ? Zastanawia mnie też tylny podłokietnik ze sterowaniem radia, nie powinien być w VIN'ie ujęty ?
Cena no cóż, wysoka, za wysoka wg mnie jak za 735. Patrząc ne poziom cenowy na zachodzie europy, to wszystko co w bardzo dobrym stanie z 740/750 na klapie zaczyna się od ok 15k euro. Niestety E32 z R6 pod maską takich cen jeszcze nie osiągają. Ale myślę, że to kwestia czasu by się trochę zrównały. Za kilka lat priorytetem przy szukaniu takiego auta będzie stan ogólny, jak ktoś nie będzie miał parcia na V-kę to kupi nawet rzędowe 730, i w doopie będzie miał że silnik najsłabszy.
Ostatnio edytowane przez tequila1909 ; 25-11-2016 o 09:58
Mr. Perfect 4 x K1 World Champion
Dummy to atrapa, ale co to jest SALAPA? :)
pozdrawiam Bartek
Z jednej strony to bym się nawet cieszył że to m30. Jeśli ten silnik ma faktycznie tyle najechane, to prędzej wypadnie z ramy niż coś tam się zepsuje.Zamieszczone przez tequila1909
Wiadome że 740/750 są dużo lepszymi egzemplarzami ale m30 za to jest wdzięczne. W mojej przez 10lat miałem tylko awarię obudowy filtra oleju co jest standardem w tym silniku. Nigdy nie miałem żadnego problemu za co go bardzo lubię.
Myślę że już nie trzeba czekać kilku lat, żeby silnik przy poszukiwaniach E32 zeszedł na dalszy plan.
Licznik faktycznie niespotykany...
Bo M30 zawsze obroni się samo :) Piecyk ładnie wygląda, natomiast brakuję mi tutaj jeszcze zdjęć spodu siódemeczki. Oprócz tego mam może dziwne pytanie, ale czy ktoś jest mi w stanie powiedzieć co to za "urządzenie" obok zbiorniczka od wspomagania i pokrywy przekaźników? Domniemam, że autoalarm, ale wolę spytać.
Ogólnie fajna sztuka!
Z czarną okrągła wtyczką?
Tak, ale już widzę, że to jest tempomat.
Na zdjęciach pięknie auto wygląda. Gdybym nawet miał takie pieniądze to i tak bym nie dał tyle za to auto.
Wszyscy się tak podniecają jak to auto ładnie wygląda. No i wygląda to fakt. A teraz niech każdy weźmie kalkulator i policzy jak można odwalić E32 za 70 tys.
Załóżmy, że kupimy za 7 tys zł w DE jakieś ładne E32 do dopieszczenia. Trafi się nawet 750iL jak się ma farta.
Położenie nowego lakieru na petardę wyjdzie między 10-15 tys zależy jakie kto ma znajomości w branży. Czasem mniej. Oczywiście malujemy na mikrony tak, żeby po przyłożeniu miernika każdy dawał się nabrać, że to ori lakier.
Liczmy, że zostało nam 50tys. po lakierni opłatach i jakichś pierdołach. Wchodzimy na Litwę i zapełnijcie za 40 tys. koszyk zakupów. Jak ktoś nie ma smykałki to zostaje jeszcze 10 tys żeby dać mechanikowi.
I tym sposobem wiemy co mamy za tą samą kwotę albo i taniej.
Opcja kupna tego auta jest fajna, jak mamy za dużo kasy i jesteśmy lekko ekscentryczni. Jeżeli chociaż 80% z tego co jest w aukcji jest prawdą to w cenie nowego auta średniej klasy mamy coś znacznie fajniejszego, bardziej niezawodnego, komfortowego i wyróżniającego się z tłumu. Fajnie byłoby tym na co dzień jeździć.
Prowadzenie BMW serii 7 nie sprowadza się do jazdy do celu
lecz jest celem samym w sobie.
https://www.facebook.com/Chojnickie-Muzeum-Motoryzacji-i-Techniki-1624705857838311/
Wcale takiego szału nie ma z renowacja za 70 tyś do tego wnętrze auta które ma taki przebieg to inna bajka.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
