Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 13

Wątek: czujnik skrętu - kodowanie czy moożna inaczej

  1. #1
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2015
    Posty
    44
    BMW
    e65 730D 2004r
    Skąd
    Przemyśl

    Post czujnik skrętu - kodowanie czy moożna inaczej

    Witam, mam pytanie odnośnie czujnika skrętu - od czasu do czasu mi szwankuje (wywala błąd i nie działa esp itd) rozebrałem to ustrojstwo przeczyściłem ale nie wiele to dało może trochę rzadziej wywala błąd - po oględzinach widać , że brakuje nóżek / miotełek na blaszkach potencjometru - zakupiłem używkę ale brak naklejek i numeru części - moje pytanie czy można zmienić sam "szczotkotrzymacz " i czy w tedy trzeba kodować ? kalibrować itd ? ta część jest identyczna jak u mnie
    Ostatnio edytowane przez camel ; 17-11-2016 o 11:50

  2. #2
    Vip Vip Awatar Dzuda
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    10,286
    BMW
    E32 735i ; MB 560 SEC 88'
    Skąd
    Sandomierz
    Jak kupiłem auto to sprzedający mi mowil że jest uszkodzony czujnik kąta skrętu. Na bmw klub polska znalazłem jakąś instrukcje :

    1.koła ustawione na wprost
    2. zapalić silnik, koła skręcić na max w lewo i znów ustawić do jazdy na wprost ,zgasic silnik i wyciągnąć kluczyk na kilka chwil.

    Znajdziesz ją bez problemu jeśli źle coś napisałem. od tamtej pory nie mam żadnego bledu
    Ostatnio edytowane przez Dzuda ; 17-11-2016 o 15:56

  3. #3
    Vip Vip Awatar damned1
    Dołączył
    Apr 2014
    Posty
    4,441
    BMW
    520i, 118i
    Skąd
    Wrocław
    To co napisałeś, to jest tzw. kalibracja czujnika kąta skrętu i raczej nie pomoże, jeżeli problemem jest potencjometr w kierownicy.

  4. #4
    Doświadczony Użytkownik Awatar HTN
    Dołączył
    Oct 2012
    Posty
    1,346
    BMW
    ex-730Ld e66 / obecnie S350CDI L
    Skąd
    okolice Frankfurtu / Wrocław / Kotlina Kłodzka
    Ja jak ustawiłem zbieżność, to próbowałem tego patentu ze skręcaniem kół, ale nie pomógł. Musiałem wpiąć się kablem, wykalibrować kąt systemowo i dopiero znikła kontrolka.

  5. #5
    Vip Vip
    Dołączył
    Dec 2009
    Posty
    4,240
    BMW
    Nie mam
    Skąd
    Racibórz(Śląsk)
    Przekładając sam "szczotkotrzymacz" nie będziesz musiał kodować modułu. Na pewno będzie konieczna kalibracja czujnika kąta skrętu.

    Taki manewr zrobiłem dwa razy w e60 na starym kluczu. Konstrukcja tego "szotkotrzymacza" jest podobna jak w E65.
    Przy okazji ścieżki wyczyściłem izopropanolem, a następnie potraktowałem preparatem do regeneracji potencjometrów. W obu przypadkach działa wszystko bez zarzutu.
    Po poskładaniu konieczna była tylko kalibracja czujnika kąta skrętu
    Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
    Henry Ford

    Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms

  6. #6
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2015
    Posty
    44
    BMW
    e65 730D 2004r
    Skąd
    Przemyśl
    witam, tak jak kolega powyżej napisał przełożenie samego szczotkotrzymacza zadziałało w 100% bez potrzeby kodowania i doboru części po numerze !

  7. #7
    Doświadczony Użytkownik Awatar miro
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    6,842
    BMW
    BRAK
    Skąd
    MEIN VATERLAND IST OBERSCHLESIEN
    No a jak faktycznie wygląda poprawna kalibracja. INPA, ISTA czy tak jak @Dzuda napisał?

  8. #8
    Zaawansowany Użytkownik Awatar twin7
    Dołączył
    Dec 2014
    Posty
    731
    BMW
    E65 735i + E65 730d
    Skąd
    Szczucin-Antwerpen

  9. #9
    Doświadczony Użytkownik Awatar miro
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    6,842
    BMW
    BRAK
    Skąd
    MEIN VATERLAND IST OBERSCHLESIEN
    Nie mam ISTY tylko Inpe.

  10. #10
    Vip Vip
    Dołączył
    Dec 2009
    Posty
    4,240
    BMW
    Nie mam
    Skąd
    Racibórz(Śląsk)
    Cytat Zamieszczone przez miro Zobacz posta
    Nie mam ISTY tylko Inpe.
    To jest mocny argument za spotem na Śląsku. Przyjechałbym z dyskiem zewnętrznym i poinstalował ISTĘ chętnym :P
    Tylko jakiś lokal z gniazdkiem trzeba zorganizować :P
    Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
    Henry Ford

    Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms

Podobne wątki

  1. Kalibracja czujnika skrętu
    Przez Greg38 w dziale instrukcje / schematy
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 07-12-2017, 12:47
  2. Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 21-04-2016, 16:44
  3. [elektronika] Czujnik kąta skrętu kierownicy. Jak go skalibrować ?
    Przez tomaszeklolek w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 04-01-2014, 02:01
  4. [elektronika] Błąd kontroli trakcji DTC (czujnik kąta skrętu) - przeciek wody do wnętrza
    Przez dudus0210 w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 14-11-2013, 15:19
  5. [pozostale] Centralny w e32 po raz kolejny tylko inaczej..
    Przez Marecki7er w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 26-03-2012, 16:41

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •