Coś ze skrzynią - np. uślizgiwanie się tarczek.
Można sprawdzić jeszcze:
- lewe powietrze
- niewłaściwy pomiar przepływomierza, który nie objawia się błędem
- wtryskiwacze też powodują czasami bujanie obrotami
Powyższe trzy punkty powinny jednak objawiać się również wzrostem prędkości. Z moich obserwacji jednak, jak się doda lekko gazu, to obroty lekko wzrosną, a prędkość dopiero po chwili. To powinieneś jednak odczuć, że auto chce przyspieszać.
Według mnie jeśli to konwerter (90%) lub skrzynia (10%), to przy skoku obrotów powinieneś poczuć lekki spadek ciągu.
Odpowiedz z cytatem