Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5

Wątek: BMW E65 4.4 podłączenie reduktora LPG w które węże? PRINS

  1. #1
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2015
    Posty
    3
    BMW
    e65 745i 2002
    Skąd
    ewe

    Post BMW E65 4.4 podłączenie reduktora LPG w które węże? PRINS

    Witam Serdecznie,
    mam problem z parownikiem PRINS w swojej E65 4.4 2002 rok., który w większości przypadków jest zimny. Wąż wchodzący do parownika jest czasami ciepły(chociaż wydaje mi się, że nie aż tak ciepły jak pozostałe), ten wychodzący zimniejszy lub zimny. Prosiłbym o sprawdzenie, czy podłączenie Parownika u mnie jest prawidłowe. Raz na milion zdarzyło się, że Parownik był gorący jak nalezy. Instalacja PRINS, reduktor VSI - po regeneracji!

    Rozkminiłem, że parownik mam podpięty szeregowo na weżu dochodzącym do chłodnicy oleju skrzyni biegów. Z tego co sie dowiedziałem, to jest na tej chłodnicy zamontowany jakiś termostat.
    Teraz pytanie za milion, ktoś wie jak działa ten termostat? Bo wg mnie jesli obiego w termostatcie jest zamknięty (np rano po odpaleniu), to przez parownik nie płynie ciecz, ponieważ termostat blokuje.

    Wychodzi na to, że mam źle podpięty reduktor.

    Załączam zdjęcia:
    https://zapodaj.net/3801526bce379.jpg.html
    https://zapodaj.net/38ea4a77e3238.jpg.html


    Niech mnie ktoś poprawi. Pozdrawiam
    Ostatnio edytowane przez siwcu ; 08-11-2016 o 22:27

  2. #2
    Smerf Czepialski Awatar tuczi77
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    12,269
    BMW
    E32 740iA
    Skąd
    ONA --> DW
    Blog
    1
    Najlepsze co możesz zrobić to udać sie do jakiegoś dobrego warsztatu w swojej okolicy, żeby to sprawdzili i przy okazji zrobili przegląd instalacji.

    http://lpg-forum.pl/warsztaty-polecane.html

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jun 2014
    Posty
    258
    BMW
    e32 735iA 87r
    Skąd
    Poznań
    parownik powinien być wpięty w mały obieg cieczy chłodzącej silnik (miedzy silnik a nagrzewnice),

  4. #4
    Początkujący Użytkownik Awatar gsm191
    Dołączył
    Jun 2012
    Posty
    95
    BMW
    e38 m60b30
    Skąd
    Nowy Sącz
    Tak jak Piciu piszę. Obydwa przewody powinny być wpięte w mały obieg. Na fotkach masz pokazane jak ja u siebie robiłem. Wszystko działa bez najmniejszego problemu. Jeden przewód z silnika a drugi z nagrzewnicy.



  5. #5
    Doświadczony Użytkownik Awatar MariuszE38
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    1,161
    BMW
    Sprzedane
    Skąd
    Toruń
    Miałem dokładnie tak samo, jak koledzy piszą i było idealnie.
    ex:
    E36 325 TDS AC Schnitzer (160KM, 305Nm)
    E38 728iA Shadowline Individual
    E53 X5 4,4i Sport Pack

Podobne wątki

  1. regeneracja reduktora vega-i
    Przez Piciu w dziale LPG / CNG
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 03-02-2015, 07:46
  2. Czy położenie reduktora ma znaczenie? V12
    Przez Michal750 w dziale LPG / CNG
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 30-11-2011, 10:08
  3. Optymalne podłączenie obiegu wody reduktora w m30
    Przez gilmor w dziale LPG / CNG
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 27-09-2011, 21:21
  4. Zmiana reduktora i wtryskiwaczy w m60b30
    Przez przemek22 w dziale LPG / CNG
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 06-06-2009, 20:04
  5. Podpięcie reduktora. e32 730ia M60b30
    Przez Adrian1031 w dziale LPG / CNG
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 21-04-2009, 09:16

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •