Pasuje wyjac silnik i mu sie przyjzec. Zapewne wiekszosc wlascicieli E38 ma podobny problem u mnie jest jeszcze malo odczuwalny i nie zabralem sie za to wiec nie mam gotowej recepty.
Zapewne lozyska na oskach lub zuzyty nie rownomiernie komutator.
Bez demontazu sie nie obejdzie, malo tego proponuje zajac sie tym tematem niezwlocznie gdyz silnik bardzo obciazony pobiera wiecej pradu i zeby sie instalacja nie stopila.