A co myślicie o 0W-40? W końcu 100% syntetyk.
A co myślicie o 0W-40? W końcu 100% syntetyk.
Nie wiem czy jest sens, 0W oznacza lepkość przy niskich temperaturach, w tym przypadku coś koło -35 stopni. Czyli olej od takiej temperatury będzie utrzymywał odpowiednia lepkość oleju.
Wydaje mi się, że przy naszym klimacie nie ma takiej potrzeby.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Patrzyłem na niego pod względem tego, że jest to 100% syntetyk.
Ale jak myślisz - będzie lepszy od 10W-40?
Od 10W40 na pewno. Ale są też pełne syntetyki 5W40, ja taki mam właśnie u siebie i nie narzekam :)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Dobrze, jeszcze 2 pytania:
1. Jednak 5W-40 czy może 5W-30?
2. Mobil, Castrol, Shell - jaki byś wybrał?
Ja bym wybrał 5W40, ja mam u sibie Liqui Moly Synthoil High Tech.
A z tych 3, które wymieniłeś to Mobil lub ewentualnie Shell, na pewno nie Castrol.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Dziękuję, też lubię Liqui Moly, bardzo dobra firma.
A płukankę byś zastosował przed taką wymianą? Płukankę mam Liqui Moly Pro - ale jest na 5 litrów (a u mnie wchodzi 7,5 litra).
Tylko zastanawia mnie jedno - dlaczego prawie wszyscy znajomi z mojego otoczenia gdy tylko słyszą że miałem wcześniej zalany 10W-40 - to usilnie zalecają tylko taki?
Ja płukankę stosowałem, dokładnie tą samą. Jest z serii Pro line, jest jej więcej niż w zwykłej więc spokojnie wystarczy.
Ja też przechodziłem z 10W40 na syntetyk, z takim kupiłem. A mam przejechane 290tys.
Ciężko powiedzieć czemu tak zalecają :) jeżeli silnik jest w dobrej kondycji, a producent zaleca do tego silnika syntetyk, co zapewnia szybsze rozprowadzenie oleju w silniku przy rozruchu, lepsze smarowanie, co za tym idzie wolniejsze jego zużycie to nie wiem po co lać 10W40.
Kiedyś tak się utarło, że czym starsze auto to tym większa lepkość oleju, żeby nie było wycieków, silnik ciszej chodził itp.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
No tak, w sumie masz rację - też słyszałem, że niby ze wzrostem wieku silnika należy przechodzić na gorszy olej.
Ja mam przejechane niecałe 170.000 km. Ale mam jeden problem: bardzo słychać u mnie stukanie tych hydropopychaczy. Strasznie to irytuje. Myślałem rozebrać silnik i je wymienić. Czy rzadszy olej może pomóc?
W ASO jeden kosztuje prawie 100 zł (a jest ich 24).
Ostatnio edytowane przez Val ; 14-01-2018 o 04:14
Może to być spowodowane właśnie zbyt dużą lepkością oleju lecz nie musi. Jeżeli zrobisz płukankę i zmienisz olej to zobaczysz. Ewentualnie wlej taki dodatek z Liqui Moly - hydro stossel Additiv. Powoduje wyciszenie popychaczy - czyści kanaliki doprowadzające do nich olej, smaruje i zabezpiecza.
Może właśnie być, że przez ten olej nie są wystarczająco smarowane.
Oczywiście jeżeli popychacze są już zużyte to ani olej ani dodatek nie pomogą, ale warto sprawdzić, zawsze to mniejszy koszt niż wymiana.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ostatnio edytowane przez pppablo ; 20-02-2017 o 22:43