Jak silnik z całym osprzętem jest naprawdę, naprawdę w bardzo dobrej kondycji, to nie powinien nawet drgnąć, a po rozgrzaniu i obniżeniu obrotów do 500, nie powinieneś go w ogóle czuć na kierownicy. "Wymacaj" też tarcze w jakim są stanie, czy mają rant.

A co do ceny to cóż, nie zapowiada się w najbliższym czasie, żeby E65 miały drożeć, więc jak na razie robią się tylko tańsze i tańsze :P