Zakladam ze przy 1-Ohm`owych material zderzaka jest dokladnie taki sam jak przy slabszych 3-ohm wiec nic dziwnego ze szybciej sie wybijaja...
Pod maska raczej zimno nie jest :] - przy cieplym silniku temp wewnatrz oscyluje w okolicach 70stopni wiec to tez powinno wystarczyc zeby ograniczyc osad, a moze byc ze 120 stopni panujace pod deklem juz oslabia "zderzaki".

p.s: @Arius- olej na swiecach nie ma nic wspolengo z odma- czeka cie wymiana uszczelek dekli zaworow. Niestety nie pomaga on w prawidlowym zaplonie wiec lepiej zrobic to jak najszybciej. Co do szarpania to niestety jest za duzy rozstrzal czasow wryskow na Pb i LPG stad i to nieszczesne szarpanie...