Wracajac do rzeczowej dyskusji :]
Nikos bardzo trafna uwago odnosnie pozycji wielozaworu (najblizej zderzaka tyl)
co do wtryskow uwazam ze bardzo duzy wplyw na ich wytrzymalosc maja warunki ich pracy- wbrew pozorom cieszace oko, pieknie schowane pod deklem silnika wtryski, wcale latwego zycia nie maja, zakladam ze wlasnie przez bardzo wysoka temp osrodka padaja duzo szybciej jak takie same zamontowane poza deklem. Jak to nazwales "zderzaki" w wys temp sa duzo bardziej podatne na deformacje ;)

Sam na czerwonych valtekach zrobilem ponad 50tkm, kolega w 728i machnal 120tkm i dopiero wtedy jeden z nich wyzional ducha- wiec co do ich jakosci nie mam wiele do zarzucenia