Bartek, do swojego tematu powitalnego wrzucałem relację z wymiany + info materiałowe, ale tutorialem bym tego nie nazwał :P

Puszczu, odpowiadając na Twoje pytania:
- webasto - nie mam, więc nie wiem, poczekaj na odpowiedź posiadaczy
- zbiornik lepiej odkręcić i przesunąć, będzie wygodniej. Wbrew pozorom sprawa prosta.
- listwy wtryskowej nie musisz demontować, ale musisz odpiąć jej zasilanie (str. kierowcy) i powrót (str. pasażera). Reszta zejdzie razem z kolektorem.
Na pewno zamów sobie O-ring do rury odmy, która idzie pod kolektorem i uważaj przy jego demontażu. Najpierw odepnij zabezpieczenie rury (klamra po str. kierowcy), a potem nie ciągnij kolektora do góry, bo wygniesz tę rurę. Musisz unieść kolektor i przesunąć go w stronę przedziału pasażerskiego. Druga sprawa to kup od razu sobie 7 śrubek M6x25mm bodajże, bo te od odmy są na torx i na pewno którąś obrobisz, więc warto je po prostu wymienić na zwykłe.
Co do wanny pod spodem... Rzeczywiście warto byłoby wymienić jej uszczelkę, bo moja kruszyła się już w palcach i tylko patrzeć jak się rozleci, ale... Żeby to zrobić trzeba ściągnąć rury magistrali układu chłodzenia, a żeby je ściągnąć trzeba ściągnąć pompę wody, a żeby ją ściągnąć trzeba spuścić płyn i ściągnąć wisko (pamiętaj - lewy gwint), a żeby to wszystko zrobić wygodnie dobrze byłoby ściągnąć chłodnicę. Jak widzisz roboty kupa, ale jak to zrobisz to masz temat ogarnięty na kilka ładnych lat. Jeśli się na to zdecydujesz to trzeba kupić uszczelkę wanny, O-ringi od rur chłodzenia (2+2), uszczelkę pompy i znowu kilka sztuk śrubek M6x25mm, bo na pewno jakąś ukręcisz. Z tym ukręcaniem nie ma się co bać, bo to wynika z korozji i ukręca się sam łebek, a z uwagi na wysoki kołnierz wanny, po jej demontażu spokojnie podejdziesz narzędziem do wykręcania takich kwiatków. No i to w zasadzie tyle. Jak coś to pytaj dalej.

LINKI:
https://www.realoem.com/bmw/pl/showp...diagId=11_4638
https://www.realoem.com/bmw/pl/showp...diagId=11_4644
https://www.realoem.com/bmw/pl/showp...diagId=11_4650
https://www.realoem.com/bmw/pl/showp...diagId=11_4654
https://www.realoem.com/bmw/pl/showp...diagId=11_4655

P.S. Warto rozważyć też wymianę czujników spalania stukowego, ale to niestety wydatek ok. 850 zł, choć uszkodzone też ma wpływ na równomierną pracę silnika.