zakupiłem 3szt nowych wtrysków z aso, oraz pompe powietrza do tego auta, jutro to wymieniam i zobaczymy.
W środę przyjezdza mi kompletny motor ze skrzynia n74b60 na zapas aby koszta eksploatacji były niższe..... a co się sprzeda z silnika w między czasie to i tak wyjdzie jazda dwuletnia za darmo. Narazie wymieniam wtryski i pompe
To jak już tak z grubej rury uderzasz, to może sobie zajrzyj kamerką do cylindrów. Tak coby spać spokojniej.... albo niespokojniej :P
Ja bym w ogóle kupił drugą 760tkę. Tak na wszelki wypadek :P
Były:
VW Jetta A2
Opel Astra G Caravan
BMW E32 730i[*][*]
VW Passat B5 Variant
BMW E38 728iA
BMW E39 535iA
Audi A3 8P 2.0T++
Audi A6 C6 2.7 TDI++ Quattro
BMW E91 318d+
VW Phaeton 3.2
Astra GTC OPC Line
Mercedes CLK W209 200K lift
BMW E90 320dA 177KM 08'
Wymień może wszystkie wytryski lepiej. Wiem, że koszta spore, ale skoro bezobjawowo się odbywa cąły proces przycierania to może warto !?
Tylko co to da teraz po fakcie?Zamieszczone przez damned1
Również uważam, że lepiej wymienic komplet wtrysków. Jak padły trzy, prawdopodobieństwo padniecia kolejnych jest wysoce prawdopodobna.
To nie jest tak jak piszesz... Usterka uszkodzenia wtrysku zawsze się objawia, mianowicie gdy motor nierówno pracuje to jest zawsze check, wielu właścicieli tak jezdzi aż totalnie wytnie cylinder wtedy a nie zawsze dochodzi do uszkodzenia silnika.
Nie możliwe jest że leje wtrysk bezobjawowo , to nie jest polonez czy inne ustrojstwo. U mnie na kompie wyszły trzy wtryski które delikatnie dają znać o sobie tylko przy odapleniu, więc tragedii nie ma.
Motory były wymieniane bo jezdzi się aż auto stanie, gdyby pilnowali wymian oleju np co 7 tys a nie co 30 tys jak wskazuje bmw to by nie było awarii silników. Kto to widział jezdzic 30 tys na oleju ? totalny bezsens.
No masz racje. Fakt na ślepo powtarzam co słyszę. Ale jak ludzie mieli na gwarancji auta to dziwne że nie jeździli z każdym check'iem do aso !? Bo wiele motorów na gwarancji było wymienianych.
Bo nikt nie ma czasu, ja sam z doświadczenia Ci powiem że mam dwie nowe skody superb z 2014r , jedna ma przebieg 29 tys km a druga 39tys, ani razu nie byłem na przeglądzie w aso , wymiany olejów robiłem sam co 15 tys km w bosch serwis.
Z mojego punktu widzenia to same z siebie silniki nie padają, objaw zawsze jest bo nic nie bierze się z niczego.
Nie wiem ile zostało sprzedanych samochodów z silnikami v8 i v12 ale o tym co sie słyszy i widzie dotyczy wymiany motorów to jest to igła w stogu siana, na pewnie dziesiątki tysięcy sprzedanych egzemplarzy samochodów słyszelismy o kilkunastu gdzie został wymieniony silnik....
A czemu jezdzą takie padaki po drogach , to odpowiedz jest prosta..... Kupuje tyfus auto za 100 tys okazyjnie i sobie jezdzi, przychodzi co do czego żeby zrobic naprawę za 15tys to to odwleka aż wypluje korbe..... i tyle w temacie.
Zdecydowałem się na wymianę wszystkich 12 wtrysków na nowe, pompa powietrza też wpada nowa... mam nadzieję ze po tym zabiegu silnikowi zostanie przedłużona żywotność. Koszta robią się coraz większe (juz to opiewa na ponad 15 tys zł). Gdyby nie ten sentyment to marki to już by było z tym bmw krucho.
Edytuj posty!!!
Ostatnio edytowane przez Anatol ; 29-11-2016 o 14:51
Z tym sentymentem to własnie najgorzej. Jakby nie to to tez już mam A8 albo S.
Od tej zbyt bogatej mieszanki w końcu lekko usuwa materiał w cylindra. Pewnie dlatego, że to paliwo niedopalone wymywa zupełnie olej z gładzi, a i olej się rozrzedza non stop paliwem.
Zanim wydasz te 15k to zerknij może jak wygląda kompresja. Wydatek żaden, a będziesz spokojny, że mechanicznie jest ok. Nowe wtryski, olej co kilka tyś km, częsta kontrola poziomu oleju i pewnie nic się za Twojej kadencji już nie będzie działo.
Ostatnio edytowane przez ttrol ; 19-10-2016 o 18:31
pozdrawiam Bartek
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem