Chip

[damned1]

Że te mity o laniu mineralnego powyżej jakiegoś tam przebiegu jeszcze żyją o_O? Masz ekstra wydatek i nauczkę, ale musisz zalać syntetyk, bo się długo sprawnym autem nie będziesz cieszył. Ostatnie auta, w których się tak robiło, zjechały z taśm produkcyjnych na początku lat '90 ubiegłego wieku i nie były raczej spod marki BMW.

[Dzuda]

Skoro kolega jest pewny tego że dobrze zrobił zalewając mineralny to po co wmawiać mu na siłę żeby zmieniał na syntetyk? przecież to jego auto. Równie dobrze może kupić power Box za 50zl niż robić chipa za 1000zl

[Pawliko]

Jeśli nie chcesz być liderem ilości tematów w dziale technicznym, to jedź jutro do sklepu po syntetyk.

[lukasz7]

Porządna płukanka silnika minimum 1h i wylać tą barbeluchę do"kibla",człowieku te silniki nie mogą pracować na opale bo tak to wygląda,zapieczesz pierścienie narobisz syfu w silniku itp. tylko syntetyk zalej 5w40 -5w30 z Liqui moly zobaczysz różnicę motor ci za to podziękuje.

[Franco750]

i potem kupic sobie e65 gdy auto latalo na mineralu i jeszcze mialo chipa wyzylowanego

MASAKRA!

auto slabe bo silnik i osprzet dorzniete, dodac do tego czipa jeszcze zmaiast ogarnac silnik ktory na pewno wymaga ogarniecia skoro ktos minerala zalal, totalna masakra

[PapaCostas]

W tych silnikach olej syntetyczny leje sie głownie dlatego bo mają hydrauliczne kompensatory luzu zaworowego (nie wspominając o smarowaniu turbo) .Tutaj wlanie minerala moze je skutecznie załatwic, szczególnie jak przyjdzie zima i olej bedzie gesty jak smalec..

[damned1]

No i chyba kolega się przestraszył i zamknął w sobie....

[bmw 7]

Nie mam DPF-u turbo jest po regeneracji.
Czyli nie jest problemem będący w silniku olej mineralny na tą chwile?

[Pawliko]

Czytasz to co my piszemy?
JEST TO PROBLEMEM.

[BarteG]

Nie mam DPF-u turbo jest po regeneracji.
Czyli nie jest problemem będący w silniku olej mineralny na tą chwile?

BARDZO DOBRZE że nie masz DPF. BARDZO DOBRZE że masz TURBO po regeneracji. BARDZO ŹLE że masz MINERAŁ w silniku...