Wbrew pozorom doszed³em do wprawy z wymian± ¶wiec ca³kiem sprawnie. Po stronie pasa¿era tylko zbiornik od spryskiwaczy zdejmujesz do gory
Jak masz kable oryginalne to w sumie nie dziwiê siê, ¿e nie pali :)
Wbrew pozorom doszed³em do wprawy z wymian± ¶wiec ca³kiem sprawnie. Po stronie pasa¿era tylko zbiornik od spryskiwaczy zdejmujesz do gory
Jak masz kable oryginalne to w sumie nie dziwiê siê, ¿e nie pali :)
pozdrawiam Bartek
Prowadzenie BMW serii 7 nie sprowadza siê do jazdy do celu
lecz jest celem samym w sobie.
https://www.facebook.com/Chojnickie-Muzeum-Motoryzacji-i-Techniki-1624705857838311/
ok, nie pamiêta³em ju¿
no to dziwne w takim razie, trzeba rwaæ i szukaæ :) znajdziesz, spokojnie :)
pozdrawiam Bartek
Chyba co¶ znalaz³em. Jedna z za¶lepek przepustnic by³a popêkana z ka¿dej strony. Musia³a ci±gn±æ lewe powietrze. Zmieni³em ja i nie wiem czy to moje subiektywne odczucie ale jest lepiej. Niestety nadal nie jest idealnie.
Moze synchronizacja przepustnic?
Prowadzenie BMW serii 7 nie sprowadza siê do jazdy do celu
lecz jest celem samym w sobie.
https://www.facebook.com/Chojnickie-Muzeum-Motoryzacji-i-Techniki-1624705857838311/
nie, to nie to
pozdrawiam Bartek
Naprawa V2.0
Po d³ugim czasie powróci³em do tematu przywracania mojej leciwej 750iL do ³adu.
Na pierwszy plan wlecia³ problem z kompresj± cylindra nr 6.
Prowadzenie BMW serii 7 nie sprowadza siê do jazdy do celu
lecz jest celem samym w sobie.
https://www.facebook.com/Chojnickie-Muzeum-Motoryzacji-i-Techniki-1624705857838311/
Je¶li mia³y byæ jakie¶ zdjêcia to ich nie ma niestety :/
Prowadzenie BMW serii 7 nie sprowadza siê do jazdy do celu
lecz jest celem samym w sobie.
https://www.facebook.com/Chojnickie-Muzeum-Motoryzacji-i-Techniki-1624705857838311/
Prowadzenie BMW serii 7 nie sprowadza siê do jazdy do celu
lecz jest celem samym w sobie.
https://www.facebook.com/Chojnickie-Muzeum-Motoryzacji-i-Techniki-1624705857838311/