Wbrew pozorom doszedłem do wprawy z wymianą świec całkiem sprawnie. Po stronie pasażera tylko zbiornik od spryskiwaczy zdejmujesz do gory
Jak masz kable oryginalne to w sumie nie dziwię się, że nie pali :)
Wbrew pozorom doszedłem do wprawy z wymianą świec całkiem sprawnie. Po stronie pasażera tylko zbiornik od spryskiwaczy zdejmujesz do gory
Jak masz kable oryginalne to w sumie nie dziwię się, że nie pali :)
pozdrawiam Bartek
Prowadzenie BMW serii 7 nie sprowadza się do jazdy do celu
lecz jest celem samym w sobie.
https://www.facebook.com/Chojnickie-Muzeum-Motoryzacji-i-Techniki-1624705857838311/
ok, nie pamiętałem już
no to dziwne w takim razie, trzeba rwać i szukać :) znajdziesz, spokojnie :)
pozdrawiam Bartek
Chyba coś znalazłem. Jedna z zaślepek przepustnic była popękana z każdej strony. Musiała ciągnąć lewe powietrze. Zmieniłem ja i nie wiem czy to moje subiektywne odczucie ale jest lepiej. Niestety nadal nie jest idealnie.
Moze synchronizacja przepustnic?
Prowadzenie BMW serii 7 nie sprowadza się do jazdy do celu
lecz jest celem samym w sobie.
https://www.facebook.com/Chojnickie-Muzeum-Motoryzacji-i-Techniki-1624705857838311/
nie, to nie to
pozdrawiam Bartek
Naprawa V2.0
Po długim czasie powróciłem do tematu przywracania mojej leciwej 750iL do ładu.
Na pierwszy plan wleciał problem z kompresją cylindra nr 6.
Prowadzenie BMW serii 7 nie sprowadza się do jazdy do celu
lecz jest celem samym w sobie.
https://www.facebook.com/Chojnickie-Muzeum-Motoryzacji-i-Techniki-1624705857838311/
Jeśli miały być jakieś zdjęcia to ich nie ma niestety :/
Prowadzenie BMW serii 7 nie sprowadza się do jazdy do celu
lecz jest celem samym w sobie.
https://www.facebook.com/Chojnickie-Muzeum-Motoryzacji-i-Techniki-1624705857838311/
Prowadzenie BMW serii 7 nie sprowadza się do jazdy do celu
lecz jest celem samym w sobie.
https://www.facebook.com/Chojnickie-Muzeum-Motoryzacji-i-Techniki-1624705857838311/