Sprawdziłbym ciśnienie na cylindrach.
Mam do tego długie zęby... Mogłem to zrobić przy okazji wymiany świec ale nie rozgrzałbym go. A teraz znowu wyjmować 12 świec... ehhh jakoś nie mam weny :/
Prowadzenie BMW serii 7 nie sprowadza się do jazdy do celu
lecz jest celem samym w sobie.
https://www.facebook.com/Chojnickie-Muzeum-Motoryzacji-i-Techniki-1624705857838311/
Zaobserwowałem coś dziwnego. Mianowicie gdzieś jest chyba przebicie.
Jak telepie sobie na wolnych i włączę radio to w radiu "słychać" tą nierówną pracę silnika.
Prowadzenie BMW serii 7 nie sprowadza się do jazdy do celu
lecz jest celem samym w sobie.
https://www.facebook.com/Chojnickie-Muzeum-Motoryzacji-i-Techniki-1624705857838311/
A zobacz w takim razie jak wygląda ładowanie alternatora? Wygląda mi to na upaloną którąś z diód i sieje po zasilaniu. Może od tego też wariują kompy silnika.
Alternator masz wymieniany jak mówiłeś, oby to nie było coś grubszego, może ktoś już na to wpadł...
Może jakiś magik tam już grzebał w tej elektryce kiedyś.
pozdrawiam Bartek
Wziąłem do ręki kontakt spray i wyczyściłem cewkę masy które były w zasięgu mojego wzroku. Zajrzałem jeszcze do 6 przewodu gdzie jest impulsator czy dobrze go złożyłem i też przepsikałem.
Efekt jest taki, że w radiu dźwięk przebicia ustał.
Prowadzenie BMW serii 7 nie sprowadza się do jazdy do celu
lecz jest celem samym w sobie.
https://www.facebook.com/Chojnickie-Muzeum-Motoryzacji-i-Techniki-1624705857838311/
Te zakłócenia mogą być od słabej masy anteny lub kiepskiej jakości przewodami zapłonowymi. Na starych przewodach też miałeś zakłócenia?
Może faktycznie któryś przebija z przewodów i stąd ta nierówna praca jak mówisz. U mnie są ok, no ale może już teraz te przewody robią gorzej niż kiedyś.
Chociaż ja tego efektu nie miałem nigdy, a przebijało na różnych przewodach różnie.
Przebija zazwyczaj do obudowy filtra oleju na tym banku, zobacz to. Drugie miejsce przebić to jak wiązka z kopułki wchodzi na listwę plastikową. Innych miejsc nie ma. Pryśnij wodą i zobaczysz jak jest.
Ostatnio edytowane przez ttrol ; 12-10-2016 o 16:11
pozdrawiam Bartek
Widzę, że jedynie przy dodaniu gazu lekko zatrzeszczy w radiu. Janmor... Tanie były to nie będę na razie wydziwiać.
Chodzić chodzi. Teraz trzeba dalej ogarniać a do wiosny będę szukać beru z nowymi impulsatorami.
Tak sobie myślę, czy nie przeprowadzić synchronizacji DME. Gdzieś coś mi się obiło o uszy. Pomoże to w czymś?
Prowadzenie BMW serii 7 nie sprowadza się do jazdy do celu
lecz jest celem samym w sobie.
https://www.facebook.com/Chojnickie-Muzeum-Motoryzacji-i-Techniki-1624705857838311/
niestety nie, musisz pojeździć, adaptacje się zrobią same
jeśli chodzi o przewody to jednak zmienili parę rzeczy
po pierwsze teraz mają podwójną izolację z silikonem, ja mam tylko EPDM(Beru, Bremi itd też ma tylko EPDM, bo takie były OEM), czyli powinno być lepiej, ale może coś z długością wykombinowali jak piszesz
a druga sprawa dziwna to to, że ja za nie w 2009 płaciłem prawie 500 pln, a teraz kosztuja 300 :) A też kupowałem bezpośrednio od nich
Ostatnio edytowane przez ttrol ; 12-10-2016 o 17:39