E32 750iL palenie oleju, płukanie/czyszczenie silnika z nagarów po długim postoju

[Supermen]

Z lekką dozą niepewności zamówiłem Janmory. Są zadziwiająco tanie w porównaniu do np Beru. Na jutro będą. Jak okażą się do niczego będzie na Bartka

W ogóle to dzisiaj odwaliłem manianę. Ten kabel od 5 świecy okazał się przełamany w miejscu gdzie się łączył z fajką. Nie udało mi się tego naprawić. Ale pamiętałem, że w okolicy ktoś rozbiera E32 no więc za telefon i jazda po kabel. Miernik ze sobą zabrałem, kabel cały. Uradowany jak gwizdek zamontowałem. Na sam koniec jak chcę podpinać pod świece okazuje się, że kabel jest na małą końcówkę a nie na grubą tak jak NGK

No cóż. Szkoda tylko mojej roboty.

Nurtuje mnie kwestia braku impulsatorów w tych kablach janmora. Wszystko byłoby pięknie ładnie gdyby nie fakt, że ori kabel muszę przeciąć aby wyjąc impulsator...

[prezE32s]

Ja u siebie w V12 przekładałem impulsatory i niestety nic z tego nie wyszło... auto odpalało i gasło. Wymieniłem wszystkie 10 przewodów na nowe, a dwa pozostałe z impulsatorami zamówiłem w lepszym stanie z sieci.

[ttrol]

Z lekką dozą niepewności zamówiłem Janmory. Są zadziwiająco tanie w porównaniu do np Beru. Na jutro będą. Jak okażą się do niczego będzie na Bartka

W ogóle to dzisiaj odwaliłem manianę. Ten kabel od 5 świecy okazał się przełamany w miejscu gdzie się łączył z fajką. Nie udało mi się tego naprawić. Ale pamiętałem, że w okolicy ktoś rozbiera E32 no więc za telefon i jazda po kabel. Miernik ze sobą zabrałem, kabel cały. Uradowany jak gwizdek zamontowałem. Na sam koniec jak chcę podpinać pod świece okazuje się, że kabel jest na małą końcówkę a nie na grubą tak jak NGK

No cóż. Szkoda tylko mojej roboty.

Nurtuje mnie kwestia braku impulsatorów w tych kablach janmora. Wszystko byłoby pięknie ładnie gdyby nie fakt, że ori kabel muszę przeciąć aby wyjąc impulsator...

Będzie Pan zadowolony. Zawsze może potem sobie strzelić Bremi lub Beru jak będzie luźniejsza kasa.

[Supermen]

Zawsze może potem sobie strzelić Bremi lub Beru jak będzie luźniejsza kasa.

Czytasz mi w myślach

[Piciu]

[QUOTE=Supermen;531728]. Na sam koniec jak chcę podpinać pod świece okazuje się, że kabel jest na małą końcówkę a nie na grubą tak jak NGK

QUOTE]

ale na czubku świecy masz taką nagwintowana tulejkę ? wystarczy ją odkręcić i przewód musi wejść

[Supermen]

[QUOTE=Piciu;531754]

. Na sam koniec jak chcę podpinać pod świece okazuje się, że kabel jest na małą końcówkę a nie na grubą tak jak NGK

QUOTE]

ale na czubku świecy masz taką nagwintowana tulejkę ? wystarczy ją odkręcić i przewód musi wejść

Nie każda świeca jest tak skonstruowana. Próbowałem na szczęście najpierw na starej i okazuje się, że ukręciłem cały rdzeń do wewnątrz a góra jest zespolona.

Niech mi ktoś powie kto ma te Janmory, jak na nie założyć impulsatory żebym nić nie zniszczył.

[ttrol]

Zdejmujesz końcówkę, nakładasz impulsator, a potem nakładasz końcówkę :) Dasz radę, ale dobrze jest sobie to zrobić w imadle I przytrzymać przewód przez szmatę :)

Świece Bosha mają odkręcaną końcówkę, NGK nie.

[Supermen]

No i ja mam NGK.

Przewody zmienione. Długość kabla do cewki oczywiście za mała przez co musiałem je puścić nie przez plastikowe korytko... Już mi się coś takiego nie podoba.

Przejechałem 10km i nie zauważyłem żadnych spadków mocy ani nic. Tyle, że nim jeszcze telepie na postoju. Odkręcając korek od oleju jest minimalna zmiana w pracy silnika. Pewnie łapie gdzieś lewe powietrze bo już mi nic innego do głowy nie przychodzi.

Błędów w DME i EML brak co cieszy.

Jedynie kontrola trakcji mi się włącza ale nie mogę się połączyć z modułem ABS. Może z samym modułem jest coś nie tak.

[Tommo]

Sprawdziłbym ciśnienie na cylindrach.

[Supermen]

Mam do tego długie zęby... Mogłem to zrobić przy okazji wymiany świec ale nie rozgrzałbym go. A teraz znowu wyjmować 12 świec... ehhh jakoś nie mam weny :/