E32 750iL palenie oleju, płukanie/czyszczenie silnika z nagarów po długim postoju

[Supermen]

Ostatnie szlify przy e32.

Ale moja staruszka jak zwykle pokazała, że nie do końca chce współpracować.

Ostatnim krokiem przy odbudowie była regeneracja zbiornika paliwa, wymiana obu pomp i filtrów paliwa wraz z sitkiem pod pompami.

Dzisiaj wszystko zmontowałem ciesząc się jak gwizdek, że już wszystko będzie ok.

Przeliczylem się nieco. Chodzi na wolnych jak stara pralka. Telepie nią aż na fotelu za kierownica podskakuje.

Nie bardzo mam pomysł co może być.
Nowe:
świece, kable, kopułki, palce, uszczelniacze zaworowe, popychacze, uszczelki kolektora, odmy, pompy paliwa, filtry paliwa.

Przychodzą mi do głowy regulatory ciśnienia na listwach albo coś z wtryskami.

Co ciekawe jedzie ok. Moc ma (chociaż nie mam porównania z inna 750). Tylko ja tych wolnych obrotach coś ja boli.

Dodam, ze DIS nie wiele mi w tej kwestii pomógł.

[ttrol]

trzęsie bo nie pali na wszystkie

sprawdź to najpierw I potem będziemy myśleć dalej

czy wybiera, czy nie pali konkretnie na jeden lub dwa

w sumie zrobiłeś wszystko...

EML chodzi dobrze? zapala się I gaśnie?

temperature w DISie poprawna z odczytu? regulacja lambda również się waha na obu sterownikach w miarę poprawnie?

zalałeś ją naftą przed odpaleniem?

[Supermen]

EML zapala się i gaśnie. Połączenie DIS z nim ma. Ale na odpalonym silniku już nie (może to wina programu).
O która temperaturę pytasz? Powietrza czy płynu?
Wydaje mi się ze lambdy ok ale był błąd na stronie 1-6 właśnie od lambd.
Nie zalewalem. Jakoś na to nie wpadłem gdyż przed remontem mierzyłem kompresje i było ok (poza oczywiście cylindrem który miał złamana dzwigienke zaworowa). Docelowo chce i tak płukankę zrobić przed zalaniem ostatecznego oleju.

Myslisz żeby po kolei odpisać wtryski na pracującym?

[ttrol]

tak, wtryski po kolei odpinasz

temperature płynu I powietrza DIS podaje. Błąd lambda regulation oznacza, że na tym banku jest odczyt sondy lambda poza zakresem. Może to być jej wina samej w sobie, ale bardziej bym obstawiał, że jest za bogato lub za ubogo. Idź tym tropem I szukaj na tym banku.

[Supermen]

tak, wtryski po kolei odpinasz

temperature płynu I powietrza DIS podaje. Błąd lambda regulation oznacza, że na tym banku jest odczyt sondy lambda poza zakresem. Może to być jej wina samej w sobie, ale bardziej bym obstawiał, że jest za bogato lub za ubogo. Idź tym tropem I szukaj na tym banku.

Jakiego rzedu wartosci temperatury powietrza na każdej stronie powinienem oczekiwać?

[ttrol]

jak zimny silnik to takiej jak na zewnątrz, a jak gorący to zazwyczaj jest o dwa, trzy stopnie wyższa

[Supermen]

jak zimny silnik to takiej jak na zewnątrz, a jak gorący to zazwyczaj jest o dwa, trzy stopnie wyższa

No to coś jest nie tak bo pokazało mi 53,1'C na stronie 1-6 wczoraj. Na 7-12 nie pamiętam. Sprawdzę jeszcze raz.

[Supermen]

Mam wrażenie, że nie pali na 4 ostatnich cylindrach. Odpinałem wtryski na pracującym i wydaje się, że na tych właśnie nie ma reakcji.

[tuczi77]

Mam wrażenie, że nie pali na 4 ostatnich cylindrach. Odpinałem wtryski na pracującym i wydaje się, że na tych właśnie nie ma reakcji.

No to na co czekasz? Sprawdź najpierw iskrę a jeśli będzie to sprawdź czy wtryski pracują (albo odwrotnie, jak wolisz).

[Supermen]

No to na co czekasz? Sprawdź najpierw iskrę a jeśli będzie to sprawdź czy wtryski pracują (albo odwrotnie, jak wolisz).

Wtryski w DIS sprawdzilem. Każdy cyka. Czyli wykluczałem połączenie wtrysków. Czy podają paliwo jeszcze nie wiem.

Wiesz jaki dostęp jest w v12 do kabli... Normalnie aż się pale do wyciągania ich :( No ale jak będzie trzeba to zacisnę żeby i do roboty