no to uklad paliwowy koniecznie zbadac. Aktualnie tu lezaca niedaleko 750 wlasnie falowala i problememem okazala sie pompa(malo tego zamiennik zle pasowal i tez do konca nie chodzila, trzeba bylo pokombinowac. Ponadto nie tylko pompa a i filtr, regulator i przewody. Ostatnio zmienilem filtr paliwa w m3, byla to jedna z lepszych decyzji...mimo, ze auto robi 1kkm rocznie.
Pytanie: luz łańcucha pompy oleju ma wynosić aż 10mm? Jak to interpretować bo Bentley niejednoznacznie zaznacza ten luz, tak jakby w sumie z 10mm było a na tym zdjęciu:
jest tak jakby z jednej strony.
Wg mojej interpretacji bentleya zmierzyłem sobie grubość łańcucha suwmiarką, dodałem 10mm i ustawiałem zakres tak, żeby mieścił się pomiędzy.
Prowadzenie BMW serii 7 nie sprowadza się do jazdy do celu
lecz jest celem samym w sobie.
https://www.facebook.com/Chojnickie-Muzeum-Motoryzacji-i-Techniki-1624705857838311/
takie napięcie to luz +-5mm i to jest ok. W stosunku do nominalnego napięcia.
pozdrawiam Bartek
Czyli dobrze bentleya zinterpretowałem.Zamieszczone przez ttrol
Kurde wyjęcie wózka okazuje się nie być taką prostą sprawą :/ Aż mi się nie chce zwalać tej dużej miski.
Prowadzenie BMW serii 7 nie sprowadza się do jazdy do celu
lecz jest celem samym w sobie.
https://www.facebook.com/Chojnickie-Muzeum-Motoryzacji-i-Techniki-1624705857838311/
Masz jakiś patent jak zdemontować te 4 śruby które są tak jakby na łączeniu ze skrzynią? 2 widać po zdjęciu tej czarnej okrągłej zaślepki a 2 pozostałe to wyzwanie... Na zagranicznych forach widziałem, że sobie otwory wiercili żeby do nich się dostać. Masakra.
Prowadzenie BMW serii 7 nie sprowadza się do jazdy do celu
lecz jest celem samym w sobie.
https://www.facebook.com/Chojnickie-Muzeum-Motoryzacji-i-Techniki-1624705857838311/
nie pamiętam już tego, bo robiłem to kilka lat temu. Jeżeli przeszkadza rama wahaczy górnych to możliwe, że ją zdjąłem...
pozdrawiam Bartek
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/204310/
zerknij na te fotki. Generalnie chyba oleje zdjecie duzej miski.
Prowadzenie BMW serii 7 nie sprowadza się do jazdy do celu
lecz jest celem samym w sobie.
https://www.facebook.com/Chojnickie-Muzeum-Motoryzacji-i-Techniki-1624705857838311/
oj, to ja przez to nie przechodziłem. Możliwe, że odkręciłem skrzynię w takim razie...
pozdrawiam Bartek
szogun najczęściej podchodzi do v12 z przesadzonym przejęciem i zbędnym pietyzmem.
Używa przy tym za mało przedłużek i kardanów, to tak na wstępie.
Dostęp do śrub jest, ciężki, ale jest, jeśli czegoś nie widać, nie trzeba w tym od razu wiercić, jeden otwór inspekcyjny jest.
Jest to powodem dla którego nikt, absolutnie nikt nie robi wymiany tych uszczelek, jeśli nie drze motoru ze skrzynią z auta.
Czarne e32 w benzynie!
A tam nie da się podejść żmijką przez ten otwór?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
